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Maintenant, "elle" est terminée! Le annoncé Toyota Supra avec kit Pandem V1.5 à fuselage large par TRA Kyoto est terminé et la variante V1 se montre déjà avec quelques images. Et si nous avons raison, la différence ne peut être trouvée que dans la zone du tablier avant et du hayon. Les évasements d’aile universels sont identiques sur les deux véhicules et la variante V1 est également présentée avec un énorme aileron arrière fixe du type a présenté hier Supra par "Ajusté automatiquement ", Il existe également un grand spoiler avant avec séparateur massif sur la variante V1.5 sans que le séparateur doive s'entendre. Le V1.5 ne se montre toutefois qu’avec un grand bec de bec de canard sur le hayon. Mais même cela reste énorme et dépasse même le bord du tronc jusque dans les parois latérales. Les élargissements dans la zone arrière sont équipés de grandes ouvertures d’aération et permettent une largeur exorbitante de l’arrière.
pour SEMA 2019 - Kit corps large V1 & 1.5
Donc, un peu la vue arrière directe rappelle l'extrême Dodge Viper ACR. Et la façade a également considérablement augmenté en largeur avec les rallonges vissées. Le tablier reste d'origine et n'est complété que par le spoiler avant mentionné et les accessoires des deux côtés. Le kit de carrosserie large est si énorme qu'à première vue, un véhicule complètement nouveau semble être là. Mais c'est toujours le modèle A90 Supra - 2019! Cependant, de nombreuses autres modifications ont également une grande part dans le nouveau look. Par exemple, il y a les roues forgées noires spécialement conçues et ultra-larges du fabricant LD97forged (19 × 12 pouces à l'arrière), cette suspension pneumatique Airride soigneusement installée et les fenêtres complètement assombries. Et que ce véhicule ne montre pas seulement les autocollants sur la lunette arrière et les informations du propriétaire. Le moteur BMW B58 a été entièrement repensé et simplifie désormais le fonctionnement du 500 PS (Déclaration du propriétaire de bien 1 semaine).
fond extrêmement bas des jantes LD97 forgées
Entre autres choses, de nouveaux turbocompresseurs viennent de Turbos pur utilisé et il y avait un système d'échappement sport personnalisé, y compris le tuyau de descente de Extreme Turbo Systems, Tout cela garantit que le Power-Supra crache correctement du feu lors du déploiement et dispose bien entendu d'un paysage sonore adéquat. De nombreuses vidéos sont sur la chaîne Instagram (Lien voir ci-dessous) à voir. Dans l'ensemble, nous pensons que le véhicule est extrêmement réussi et lentement mais sûrement les derniers appels pour le prédécesseur légendaire devraient également se taire. Nous pensons qu'à présent, la Supra n'est en aucun cas inférieure à la MK4. Devrions-nous recevoir rapidement des informations sur d'autres modifications non mentionnées jusqu'à présent - ou des images de la présentation officielle sur SEMA 2019 - Comme toujours, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: justin_80eighty + Pandem rocketbunny tra-kyoto)
Voici les détails de la Supra grise sans aileron arrière:
- Abaissement ("universal Air" - suspension pneumatique Airride - plus d'informations non disponibles)
- fenêtres sombres / teintées tout autour
- Pandem rocketbunny tra-kyoto kit corps large
- séparateur frontal
- Spoiler avant
- Élargissements d'ailes tout autour (en plusieurs parties)
- bec de canard
- Des pare-chocs pour les pare-chocs - Augmentation des performances - (réglage des puces, nouveaux turbocompresseurs de PureTurbos, système d'échappement sportif et tuyau de descente spécialement conçus pour Extreme ExtremeTurboSystems, admission et refroidissement optimisés, etc.)
- peinture complète
- étriers peints en rouge
- Jantes LD97 forgées noires brillantes (vis concaves, lowbed, multi-pièces, exposées)
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Toyota Supra avec Pandem V1 et kit corps large 1.5
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