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Kit aérodynamique PDA700 Widebody sur Audi A7 Sportback (C8)

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 27 août 2019 à 05h53

Kit aérodynamique PDA700 Widebody sur Audi A7 Sportback (C8)

Pouvez-vous toujours à notre virtuel Audi RS7 E (C8) Sportback "Widebody" rappel? Peu de temps après la présentation publique de la nouvelle A7, nous voulions montrer à quoi pourrait ressembler le futur «vrai RS7» et comment un kit Widebody pourrait être implémenté sur le nouveau modèle. Et maintenant, les gars de Prior-Design GmbH viennent nous montrer la réalité. Hier, vous avez posté une vidéo du tout nouveau kit aérodynamique PDA700 à corps large sur votre chronologie que l'Audi A7 Sportback C8 (désignation de type interne 4K) avec corps élargi, abaissement et jantes en alliage internes. Et nous devons admettre que la conception antérieure a fait un meilleur travail. L’impression générale de l’A7 est extrêmement réussie et nous aimons particulièrement le jeu de roues forgées PD5Forged en combinaison avec les nouvelles pièces aérodynamiques.

PDA700 Widebody Aero Kit

Kit aérodynamique PDA700 Widebody sur Audi A7 Sportback (C8)

Pour le tablier avant, une lèvre de spoiler en filigrane a été développée, qui s'étend sur toute la largeur du véhicule. En outre, il existe des inserts de gauche et de droite pour les entrées d’air et les points saillants sont, bien sûr, les évasements d’aile avant et arrière installés des deux côtés. Ils sont un numéro en filigrane sur les essais de notre variante virtuelle et sont très bons pour Ingolstadt. Les essais s'étendent jusqu'au tablier arrière mais au-delà, ils sont apparemment inchangés. Les accordeurs aiment Conception MTR ou Cete-Automotive Mais déjà des alternatives de diffuseur au début de la queue, à notre avis, complète. Peut-être que Prior-Design prévoit également un insert de tablier arrière très spécial en optique diffuseur. Et bien sûr, nous voudrions mentionner la baisse.

Fender élargissant avant et arrière

Kit aérodynamique PDA700 Widebody sur Audi A7 Sportback (C8)

Le syntoniseur de Kamp-Lintfort a choisi les composants de l'étagère H&R et il est très probable que ceux-ci seront les sports connus que H&R a préparé pour les véhicules sans suspension sport, sans commande d'amortissement et sans suspension pneumatique. Nous sommes curieux de savoir quand il y aura de nouvelles photos et Prior Design peut également publier plus de vidéos ou de détails sur les essieux disponibles. Bien sûr, si le moment est venu, il y aura une mise à jour pour ce rapport comme toujours. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

https://www.facebook.com/priordesign/videos/1104426819945632/

(Photo / s: Vidéo d'écran par Conception antérieure)

Voici les détails du kit PDA700 Widebody Aero:

  • Nom: Kit PDA700 Widebody Aero
    - Spoiler avant
    - Fender élargissant tout autour
    - Inserts pour le tablier avant
  • PD5Forged roue forgée
  • Abaissement (ressorts sport H&R - plus d'informations ne sont pas disponibles)
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage de la puce, boîte de réglage - plus d'informations non disponibles)


Nous avons encore des milliers d'autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI, Et aussi de Tuner Prior Design, nous avons beaucoup plus de voitures, à la suite d'un petit extrait:

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Kit aérodynamique PDA700 Widebody sur Audi A7 Sportback (C8)

https://www.facebook.com/priordesign/videos/2398905930178604/

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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