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Un exotique, il l'est décidément! Mais il promet aussi sensation de pur roadster. Nous parlons du mini roadster Honda S660. Avec seulement 3,40 mètres de long, le minuscule est à peu près le moyen le plus court de conduire un roadster. Le roadster à moteur central ne mesure même pas 1,50 mètre de large (sans rétroviseurs: 1475 mm) et à 1,18 mètre est même 6 centimètres plus plat qu'une Audi R8. Donc, si vous êtes claustrophobe, vous devriez plutôt vous abstenir de l'acheter. La "balle" est propulsée par un trois cylindres de 660 centimètres cubes qui possède même un turbocompresseur. Il met en lumière 64 CV conformes à «Kei Car» et le garnit d'un couple maximal de 104 Nm. Il est décalé soit au moyen d'une transmission CVT à variation continue, soit d'une transmission manuelle classique à six rapports. Les 64 chevaux peuvent sembler peu au premier abord, mais il ne faut pas oublier qu'ils atteignent seulement 830 kilogrammes. Après tout, il atteint une vitesse de pointe de 134 km / h et sans la limitation électronique, près de 170 km / h pourrait certainement être possible. Cependant, le problème est que les Européens ne pourront probablement pas profiter du mini roadster - dommage, en fait. Surtout maintenant que le tuner japonais Liberty Walk Performance a décidé de doter le petit roadster d'un kit gros corps large.
Les caractéristiques typiques d'un kit carrosserie LB peuvent être vues à première vue. Des évasements d'aile attachés avec des connexions à vis apparentes tout autour, un grand spoiler avant, des jupes latérales avec volets, un diffuseur plutôt puissant comprenant un système d'échappement sport central, une grande lèvre de spoiler sur le couvercle du coffre et un ensemble puissant de jantes en aluminium avec un centre de chute soigné en noir mat. Le point culminant est le fait que même une suspension pneumatique Airride peut être installée qui, comme avec ce véhicule, assure l'abaissement extrême. Le concept global est assez cohérent et réussi comme nous le trouvons et une alternative à une Brabus Smart ForTwo est définitivement la LB Honda S660 à nos yeux. Bien sûr, si nous obtenons plus d'informations sur les modifications apportées à la Honda S660, il y a, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: Performance de la liberté)
Voici les modifications apportées à la Honda S660:
- Kit corps LB (élargissement du garde-boue avec raccords vissés ouverts, spoiler avant, jupes latérales avec volets, diffuseur avec système d'échappement central, lèvre de spoiler sur le coffre)
- Jantes en alliage noir mat (jantes centre tombant)
- Descente (suspension pneumatique Airride - plus d'informations ne sont pas disponibles)
- vitres sombres / teintées
- Système d'échappement central des sports (plus d'informations ne sont pas disponibles)
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