LIGHTWEIGHT Performance Z4 R basé sur BMW Z4 M40i

Ce n'est plus un secret que BMW ne prévoit pas actuellement une «vraie» version M de l'actuelle Z4 G29. Le Z4 reste le modèle haut de gamme de la version M40i M Performance. Les spécialistes du réglage des performances de LIGHTWEIGHT Performance, qui travaillent avec le service des sports du constructeur automobile BMW depuis 10 ans, ne sont pas nécessairement tristes. Au contraire, ils savent quelles vis de réglage tourner pour convertir le véhicule de base en LW Z4 R et le relever à un niveau M égal.

400 PS et 570 Nm et + 300 km / h

Le programme de réglage complet du Z4 G29 ressemble à ceci: Tuner LIGHTWEIGHT Performance de Sinn augmente les performances du M40i à 400 PS et 570 Nm testés par le TÜV et franchit la barre des 300 km / h avec l'augmentation V.-max incluse. Le coup de poing supplémentaire est immédiatement perceptible et augmente le facteur de dépendance du moteur B3 de 58 litres. Merci à Turbo! L'aérodynamisme LIGHTWEIGHT installé en plus, qui se compose d'un aileron avant en carbone et d'un aileron arrière en carbone, n'est pas uniquement destiné au modèle haut de gamme. La fonction technique - c'est-à-dire l'augmentation de la pression de contact sur les essieux avant et arrière - est garantie sur tous les modèles. Visuellement, il se fond harmonieusement dans l'apparence générale du LW Z4 R. Un diffuseur arrière en carbone est actuellement en préparation. Qu'est-ce qui appartient à un vrai modèle M? Bien sûr, un système d'échappement à 4 tuyaux!

Acier inoxydable pour le silencieux arrière

Et nous sommes déjà au cœur des compétences de la société LIGHTWEIGHT Performance, qui était connue et est encore les premières années en tant que systèmes d'échappement LIGHTWEIGHT en titane. Dans la Z4, cependant, le matériau en acier inoxydable a été délibérément choisi pour le silencieux arrière, car les vibrations de résonance conviennent mieux au B58 / Roadster que le titane. L'accordeur de Sinn attache une grande importance au développement du son et n'oublie pas l'aptitude à un usage quotidien et les souhaits du TÜV. Grâce au commutateur d'expérience de conduite standard, la commande des volets permet une position Confort / Sport Plus / Sport Individuel. La finition des sorties d'échappement est sélectionnable; il existe une variante avec 4x sorties d'échappement noir mat ou 4x finition carbone. LIGHTWEIGHT propose également un tuyau de descente avec approbation ECE pour le M40i, qui a un effet améliorant les performances et qui soulage thermiquement et qui peut toujours être utilisé légalement en combinaison avec le silencieux.

LW Z4 R avec châssis porteur prototype

Comme le domaine d'activité a été élargi, notamment avec des années de coopération intensive dans le domaine des châssis avec la marque Bilstein, il n'est pas surprenant que le LW Z4 R dispose d'un châssis prototype, qui peut être réglé en tension et en compression, avec une configuration LÉGÈRE. La suspension sera disponible en été, jusque-là LIGHTWEIGHT proposera un kit de ressort qui abaisse la suspension d'environ 15 mm sans trop réduire le confort. Cependant, ce n'est pas tout ce qui a été changé à LIGHTWEIGHT dans la zone du châssis. Grâce à des recherches intensives, il est devenu évident que les roulements de correction de carrossage proposés par BMW correspondent très positivement au comportement de conduite et à la configuration visée par LIGHTWEIGHT. La combinaison roue / pneu semble également n'avoir jamais existé dans la zone de réglage, mais a déjà été utilisée par divers fabricants dans la production en série ou dans des modèles spéciaux tels que le M4 GTS.

Michelin Pilot Sport 4S tout autour

Tous les tests de développement et de conduite avec le 9 × 20 “255/30/20 Michelin Pilot Sport 4S sur l'essieu avant et le 10,5 × 21“ avec des jantes 295/25/21 montées sur l'essieu arrière montrent une augmentation de la dynamique de conduite. Enfin et surtout, le système de freinage, les plaquettes et les câbles ainsi que l'intérieur ont été améliorés avec un pédalier en aluminium LÉGER et des tapis de sol. L'équipe LIGHTWEIGHT aide à minimiser le besoin d'une version M. Quiconque a conduit la LIGHTWEIGHT Z4 R: oublier! Si nous recevons des informations en temps opportun sur d'autres modifications, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

(Photo / s: Performance légère)

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LÉGÈRETÉ Performance Z4 R (G29) BMW Z4 M40i

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