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Récemment mis à jour le 8 mai 2023 à 09h23
Comme on le sait, la marque devait Pontiac déjà décédé en 2009, puisque la direction de General Motors de l'époque avait exigé des mesures d'austérité drastiques à la suite de la crise économique mondiale. De notre point de vue, c'était une erreur, car la marque dont le nom à l'origine chef de guerre signifiait aurait pu être ramené sur la bonne voie avec des modèles sportifs abordables. Néanmoins, nous vous voulons maintenant un Pontiac Trans Am 1979 Je vous présente une entreprise familiale depuis 42 ans Echange de moteur a subi et changé de mains il y a quelques années.
Voiture américaine pour magazines sur papier glacé
Le véhicule indique clairement à tous les fans de voitures américains que prendre soin de leur bien-aimé est l'alpha et l'oméga. Sans modifications majeures à l'extérieur et équipée d'insignes sportifs tels que l'aigle sur le capot, cette automobile incarne le sentiment de liberté sur roues comme aucune autre. Cela contribue également à cela T-Top soi-disant toit Targa, qui est destiné à protéger la tête des occupants contre les blessures graves en cas de capotage et offre toujours une expérience de conduite aérée. L'avant, avec ses phares carrés, est typique des modèles de voitures américaines de l'époque. La seule modification extérieure concerne les roues de 15 pouces qui traversent 17 pouces de Cragar ont été remplacés. la la taille des pneus est 255/30 R17 tout autour, donnant à la Trans-Am un look trapu et sportif.
À l'intérieur, presque tout est resté inchangé.
Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien Poste de pilotage évoque l'air du temps de la fin des années 70 et des nouveaux instruments supplémentairesun Radio Bluetooth et un modifié Levier sélecteur automatique, peu de choses ont changé. Juste des petites choses comme neuves Moquette ainsi que Tapis ont trouvé leur chemin dans l'Ami classique. Tout est en parfait état, faisant de la Trans-Am un délice pour tout fan de voitures américaines.
Un moteur Olds de 455 pouces cubes. s'est retrouvé dans le Pontiac!
L'athlète américain en a un 455cu. po-moteur V8, qui fonctionne bien sûr à l'essence. À l'origine, il y avait un moteur à essence Olds 403 V8 sous le long capot avant. Celui-ci a été remplacé par le V8 susmentionné. Parmi les autres points forts, citons le poli Compresseur BDS 6-71 ainsi que deux Carburateur Holley. Tous les composants sont visibles de l'extérieur lorsqu'ils regardent à travers le capot, qui a un trou spécialement conçu. Incidemment, la puissance est transmise via un Transmission Bowtie Overdrive Stage II 200R4, qui est actionné manuellement, sur le Roues arrières. Malheureusement, nous n'avons aucune information sur les performances ou les performances de conduite exactes, mais cela ne devrait pas nécessairement être tranquille si vous appuyez à fond sur la pédale d'accélérateur.
Notre verdict sur la Pontiac Trans-Am 1979 :
C'est ainsi que les fans de voitures américaines imaginent un véhicule classique digne d'être préservé. Nous sommes impressionnés par la Pontiac et lui donnons notre pouce vers le haut. Si nous obtenons plus d'informations sur les modifications apportées à la Pontiac Trans-Am, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
Bien sûr, ce n'était pas la fin. Notre magazine de réglage a des dizaines de milliers d'autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Cliquez ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par notre Classiques du tuning Titre? Puis l'extrait suivant est accordé Jeunes et anciens certainement le bon endroit pour naviguer.
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Crédit photo : par Todd Evans
