Porsche 356 Un coupé Restomod d'Emory Motorsports!

Récemment mis à jour le 3 février 2021 à 07h01

Pendant longtemps, nous n'avons rien eu du tuner américain Emory Motorsports entendu. Mais maintenant, c'est à nouveau l'heure et les spécialistes Porsche basés dans l'Oregon ont terminé une nouvelle copie. Il s'agit d'un Restomod Porsche 356 A Coupé qui a été fabriqué exactement à partir de l'étoffe dont les rêves sont faits. Le classique est construit en 1959 et a été spécialement conçu pour Eli Kogan du OTTO Car Club à Scottsdale, Arizona, selon les exigences du client. Comme d'habitude pour Emory, le véhicule a bien sûr été démonté jusqu'à la tôle nue et soigneusement restauré de fond en comble. Et dans cet exemple, les piliers B ont même été reconstruits pour que des ouvertures de ventilation en forme de branchies puissent être utilisées dans la zone des parois latérales derrière les deux portes. Ils donnent accès au refroidisseur d'huile et au filtre à huile et présentent une conception classique à lamelles. Une méthode extrêmement efficace qui semble également réussie.

évents en forme de branchies

Et les volets d'accès sont également une allusion à la Porsche 718 RS 60 Spyder classique des années 1960. D'autres jolis détails sur la carrosserie sont de belles poignées de porte solides en aluminium billette et l'élément de design sur le capot avant et les deux charnières sur le capot du moteur arrière sont également en aluminium. La 356 est entièrement peinte dans le noble bleu aigue-marine métallisé et bien sûr, ce véhicule est également équipé du moteur Outlaw 4 d'Emory-Rothsport. Il est dérivé du moteur Porsche de 3,6 litres et remplace ainsi le moteur de 2,6 litres installé en usine. Il dispose de quatre cylindres, de son propre système d'injection de carburant et d'un allumage à bobine sur prise entraîné par Motec. Avec un vilebrequin de course spécialement conçu, des arbres à cames à billettes, un système d'accélérateur individuel et d'autres modifications, il délivre une puissance impressionnante de 260 ch, qui est livrée aux roues arrière au moyen d'une boîte de vitesses manuelle à quatre vitesses.

Système de frein à disque à quatre pistons tout autour

Et bien sûr, le classique est à nouveau ralenti d'une manière adaptée à l'espèce. Avec un système de frein à disque à quatre pistons qui est caché sous un ensemble de faux freins à tambour. Alors que certains comme sur un Bremsscheibenfake utilise pour cacher l'impopulaire frein à tambour, Emory fait exactement le contraire. Mais cela convient au véhicule. Après tout, les composants modernes doivent être aussi discrets que possible. Incidemment, le châssis a une suspension indépendante, il y a des tiges de pendule avant et arrière, une direction à pignon et crémaillère moderne et des amortisseurs entièrement réglables sont également inclus. De plus, la 356 A repose sur des jantes spéciales en alliage léger de 15 pouces équipées de pneus Dunlop Signature HP 205 / 55R16. Et bien sûr, la cabine a également été entièrement repensée.

nouveau revêtement en cuir et pommeau de vitesse cool

Les détails les plus importants ici sont une nouvelle sellerie en cuir, il y a un tableau de bord Speedster, des boutons et des interrupteurs noirs, un pommeau de vitesses en bois de Padouk africain, un volant sport à 3 branches cool et une cage à demi-roulis amovible est également installé. Bien sûr, d'innombrables détails tels que les phares ultramodernes avant et arrière, les affichages circulaires préparés dans le tableau de bord et le sac à outils dans le coffre sont également intégrés dans cette copie Emory-Restomod. À la fin de l'article, nous avons mis en place une grande galerie de photos avec près de 80 photos pour vous. Si nous obtenons plus d'informations sur les modifications apportées à la 356 Coupe, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Photo / s: Emory Motorsports

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