Cela pourrait être le prédécesseur non officiel des prochains Boxster ou Cayman électriques. Au moins cette 914 convertie donne une idée de ce à quoi elle aurait ressemblé si la révolution électrique - et la technologie des batteries au lithium - aurait eu lieu il y a 40 ans. La base de la conversion était une Porsche 914 standard de 1975. La voiture de sport à moteur central a été créée en tant que projet commun par Porsche et Volkswagen et a été produite entre 1968 et 1977. Habituellement, un était installé Moteur boxer à quatre cylindres avec une cylindrée de 1.8 litre et 76 ch ou un 2.0 litres de 95 ch. Mais dans le compartiment moteur de cet exemple, le tuner californien EV West (travaille avec Volkswagen, entre autres) un E-moteur installée. Ainsi, la 914 a été convertie en fonctionnement sur batterie. Le classique a été conduit par un depuis Moteur électrique HPEVS AC-50 et l'énergie vient d'un 36 Batterie CALB LiFeP04. Cependant, la norme demeure Boîte manuelle à cinq vitesses.
Porsche 914 comme véhicule électrique
La cabine est à l'écart tableau de bord numérique par Andromède Interfaces (avec compteur de vitesse, tension, température du moteur, température du contrôleur, affichage haute tension, température des cellules de la batterie, affichage de la température maximale des cellules) presque inchangé, qui s'applique également à l'extérieur d'un point de vue visuel. La 914 est devenue nouvelle il y a quelque temps laqué et aime envoyer 15 pouces Jantes Fuchs. Un subtil est également installé Pare-chocs avant en fibre de verre. Selon le site Web d'EV West, un Kit de transformation 914 actuellement 8.734 XNUMX $ plus la batterie. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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