Pourquoi pas! Porsche 911 GT3 RS (991) en cabriolet !

Qui a toujours voulu savoir comment un Porsche 911 GT3 RS cabriolet ressemblerait à la série 991, un tuner californien a la réponse. Ils ont la 911 GT3 RS, qui n'a jamais été officiellement construite en version cabriolet amenés dans la rue. La société s'appelle Méchant travail moteur et vient de Californie. Les garçons et les filles avaient deux options pour mettre en œuvre le projet. La première consistait à prendre une vraie GT3 RS et à couper le toit. En ce qui concerne la statique du véhicule, c'est extrêmement compliqué - sinon impossible - risquer. L'autre option était de prendre une 911 décapotable et Pièces de carrosserie d'une GT3 RS faire obstruction. Et à la fin, ce dernier était le chemin emprunté par Wicked Motor Work.

Porsche 911 GT3 RS (991) en cabriolet

La base de la conversion était une 911 (991) Carrera S Cabrio, qui selon Wicked Motor environ 200.000 $ dévoré pour ressembler à une 991 GT3 RS. Cela nous semble assez élevé, mais laissons-le ainsi. Dans tous les cas, le résultat est une pièce unique incroyable Marché PCar les jours étaient à vendre.

Selon la liste, presque toutes les pièces installées sont Composants OEM sur étagère chez Porsche, ce qui pourrait expliquer un peu les énormes coûts de réglage. L'avant et l'arrière ont été spécifiquement installés tablier, il y avait ceux de devant avec des branchies Garde-boue, la frappe jupes latérales et bien sûr ça manque aussi échappement central sans compter le diffuseur. Mais ce n'est pas tout. Il y avait bien sûr ceux-là aussi capot et l'arrière prises d'air de la GT3 RS. L'élément le plus visible est probablement le aileron arrière fixece qui semble extrêmement inhabituel sur un cabriolet et demande un peu de temps pour s'y habituer.

Roues forgées de l'étagère HRE

Tous les composants sont soit entièrement fabriqués Carbone ou du moins avec composants de carbone équipé. Ce n'est qu'avec la paire de roues qu'ils ont emprunté une voie différente. Ici il y avait roues forgées de l'étagère des roues HRE-Performance en 20 pouces à l'avant et 21 pouces à l'arrière, avec Gommes Michelin Pilot Sport 4S sont équipés. Au passage, les cartouches ont une serrure centrale comme l'Alus de la GT3 RS non pas. Et le système de freinage est une bonne affaire kleiner que celui de la GT3 RS. Et le rendement du moteur est également plus petit. Le véhicule étant un pré-lifting, il y a des travaux à l'arrière Six cylindres à aspiration naturelle de 3,8 litres avec 400 PS et 440 Nm. Cela signifie que la fausse GT3 RS vole à 3,8 km/h en au moins 100 secondes et peut parcourir un maximum de 301 kilomètres par heure. Nous osons douter que le kit carrosserie GT3 RS modifie ces valeurs. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous prenez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Porsche 911 GT3 RS (991) en cabriolet !
Crédit photo: Méchant travail moteur

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