La Porsche 911 (992) Carrera S Cabrio de TechArt est à vendre!

Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 11h42

Lorsque la génération actuelle de la Porsche 2019, qui écoute le code d'usine interne 911, a vu le jour en 992, le mythe de la voiture de sport la plus célèbre s'est perpétué. Extérieurement à peine modifiée, la 992 peut immédiatement être identifiée comme une Porsche, ce qui est une bonne chose aux yeux des innombrables fans de la série, car si trop de changements sur une 911, cela a également un impact énorme sur la popularité. de la série. Vous l'avez vu dans la 996, qui était non seulement la première XNUMX à avoir un boxer refroidi à l'eau à l'arrière, mais aussi les phares aux œufs au plat rejetés, qui ont été désamorcés à nouveau avec le premier lifting. Mais maintenant nous vous embauchons Porsche 992 Carrera S cabriolet ab TechArt avant, qui est proposé à la vente pour 193.900 XNUMX euros directement à partir du tuner.

TechArt 911 Cabrio comme voiture d'exposition

Un cabriolet 911 n'a rien de spécial sur les routes allemandes de nos jours, car de nombreux fans de Porsche avec le changement nécessaire se permettent le rêve de leur propre 911. Donc il en faut quelques plus petite ou les plus gros Modifications pour se démarquer de la foule. TechArt le voit de la même manière et a la 911 sur mesure spoiler avant, plus gros prises d'air, vaste jupes latérales, un gros Diffuseur et un très accrocheur aile arrière donné en cours de route. Ce kit carrosserie transforme le cabriolet 911 en un accroche-regard de la plus haute qualité. Et aussi le Jantes Formula V, qui ont un diamètre de 20 x 9 pouces sur l'essieu avant et 21 x 11,5 pouces sur l'essieu arrière, vont bien avec le kit de style sportif sur le noir 992. Cette voiture est définitivement entre de bonnes mains lors de la croisière sur le boulevard, et vous obtiendrez certainement beaucoup de retours positifs de la part des fans de petites et grandes voitures.

Le cuir et le carbone dominent l'intérieur.

L'intérieur a également été amélioré et raffiné avec diverses pièces en carbone. la fibre de carbone ne se trouve pas seulement sur Volant sport, mais aussi sur tableau de bord und der console centrale, Même le Panneaux de porte sont faits de carbone brillant, et il est devenu un Pédales de sport à partir de acier inoxydable installée. A ne pas oublier, bien sûr sièges en cuir noir avec des coutures rouges, qui aussi non pas sont standard.

Le boxer six cylindres a été amélioré.

Un moteur six cylindres boxer avec turbocompresseur agit comme source d'entraînement dans la XNUMX PS 510 ainsi que 610 Newton mètre le couple maximal a été augmenté. Ce sont des valeurs très proches d'un 991 Turbo et, par conséquent, les performances doivent être exceptionnelles. La puissance est transmise via un Transmission PDK sur les roues arrière. Avec ce véhicule, vous pouvez montrer qui est le roi de l'autoroute, si nécessaire, et remettre des coupés sportifs et des berlines sportives à leur place.

Notre conclusion sur la Porsche 911 Cabrio:

193.900 euros, c'est lourd pour un cabriolet 911 qui aucun Le modèle Turbo est. Néanmoins, de notre point de vue, la Porsche vaut chaque euro, car elle a simplement été raffinée professionnellement et n'est pas une 911 ordinaire sur les étagères, comme vous pouvez en voir des dizaines dans les rues ces jours-ci. Si vous êtes intéressé mais que vous n'avez pas assez de monnaie, vous pouvez jeter un œil à la galerie d'images que nous avons ajoutée pour vous à la fin de l'article. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Photo / s: TECHART

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Porsche 911 (992) Carrera S Cabrio de TechArt!

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