lundi 25 mars 2024
Menu

615 PS dans la 2018 Porsche Cayenne S de HGP Turbo Upgrade

Temps de lecture 3 Min.

615 PS dans la 2018 Porsche Cayenne S de HGP Turbo Upgrade

Il y a déjà plus d'un an, le syntoniseur HGP Turbonachrüstung GmbH avait pré-branché l'actuelle Porsche Cayenne S (type PO536) avec le 2.9 Bi-Turbo V6 et nous aimerions vous fournir les données les plus importantes. Les améliorations de performances 2 avec Étape 2 en couple maximal 615 PS et 819 Nm ouvert. C'est exactement la même chose que le rendement HGP RS5 Coupé permet. Le fond est bien sûr le moteur VW EA839 identique dans les deux véhicules. Pour réaliser la mise à niveau, il faut une électronique de moteur adaptée avec V / Max. Chiptuning, le contrôle des volets d’échappement est modifié et les turbocompresseurs en série sont équipés d’une roue de compresseur élargie et d’une roue de turbine élargie. Mais si c’est trop, d’une manière ou d’une autre, ne peut être atteint que grâce à une électronique moteur adaptée avec V / Max. Suspension (chiptuning) comme Étape 1 Les performances du couple 555 PS et 794 Nm sont encore meilleures.

La série a 324 kW (440 PS) et 700 Nm

615 PS dans la 2018 Porsche Cayenne S de HGP Turbo Upgrade

Par rapport à la série de 324 kW (440 PS) et 700 Nm, une énorme augmentation qui amène la Cyenne S au-dessus du niveau du Cayenne Turbo avec 550 PS et 770 Nm. Et la variante avec Étape 1 Le YouTuber «MotorOli.de» était autorisé à conduire. Il dit que le Cayenne S accélère de 4,0 à 0 km / h en seulement 100 secondes et franchit la barre des 14,7 en seulement 200 secondes. La série a besoin de 5,2 s pour cela (4,9 avec forfait Sport Chrono) et surtout clairement ce qui sera nécessaire dans le sprint à 200 km / h pour les secondes 19 autrement bonnes. Le V-Max. augmente simultanément de 265 km / h à 290 km / h. Si nous recevons des informations opportunes sur d'autres modifications, il y aura bien sûr une mise à jour de ce rapport. Vous serez informé si le vôtre est juste le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

(Photo / s: HGP Turbonachrüstung GmbH)

Bien sûr, cela n’avait pas été le cas. Notre magazine de tuning a des dizaines de milliers d'autres rapports de tuning en stock. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par HGP Turbonachrüstung GmbH? Ensuite, l'extrait suivant est à coup sûr la bonne chose.

606 PS - HGP L'Audi RS3 Sportback leur permet de rester debout

615 PS dans la 2018 Porsche Cayenne S de HGP Turbo Upgrade

Remettre en question! HGP Ateca Cupra avec 480 PS féroce

615 PS dans la 2018 Porsche Cayenne S de HGP Turbo Upgrade

460 PS dans HGP VW New Beetle RSi Modèle spécial 3.2 V6

615 PS dans la 2018 Porsche Cayenne S de HGP Turbo Upgrade

HGP VW [T5] T6 avec 700 PS - Six cylindres 3.6 BiTurbo

615 PS dans la 2018 Porsche Cayenne S de HGP Turbo Upgrade

Chiptuning: Porsche Panamera GTS HGP (971 / G2) avec 665 PS

615 PS dans la 2018 Porsche Cayenne S de HGP Turbo Upgrade

à vendre: 745 PS - HGP VW Golf GTI 3.6 bi-turbo

615 PS dans la 2018 Porsche Cayenne S de HGP Turbo Upgrade

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le sujet du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et nous vous présentons les derniers véhicules réglés du monde entier chaque jour. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué