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Porsche Cayman 987 avec kit corps large Pandem sur jantes Forgestar M14.

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 12h03

Porsche Cayman 987 avec kit corps large Pandem sur jantes Forgestar M14.

Une Porsche Cayman souffre toujours du fait qu'elle est souvent ridiculisée par les fans de Porsche et non considérée comme une vraie Porsche. Considérablement moins cher et équipé d'un moteur central, il a une position très difficile par rapport à son grand frère, la 911, bien qu'il soit beaucoup plus abordable et aussi plus adapté à un usage quotidien, car il offre plus de 300 litres d'espace à bagages avec deux compartiments à bagages à l'avant et à l'arrière et un grand hayon. Mais une Porsche n'est pas une question d'aptitude à un usage quotidien, mais d'image, et la 911 surpasse clairement la Cayman parce que son grand frère incarne le mythe unique qui caractérise Porsche. Cela est également évident dans les chiffres des ventes, où le Cayman moins cher est désavantagé par rapport à son grand frère, et ce dilemme est également illustré par la scène mondiale du tuning dans laquelle le Cayman a jusqu'à présent à peine été représenté. Mais ce Cayman avec Pandem Widebody Kit montre que le coupé d'entrée de gamme du constructeur de voitures de sport de Zuffenhausen convient également parfaitement comme objet de réglage.

Un accroche-regard avec un look extra large.

Porsche Cayman 987 avec kit corps large Pandem sur jantes Forgestar M14.

Le kit Widebody, qui permet au Cayman de grossir considérablement, provient de Pandem rocketbunny tra-kyoto, et donne à la petite Porsche une apparence nettement plus masculine et athlétique. Le tablier arrière a été entièrement repensé et présente un aspect diffuseur extrêmement accrocheur, ce qui fait que la vue arrière du Cayman rappelle fortement une grenouille assise. Le renfoncement pour les deux tuyaux d'échappement positionnés au centre s'intègre parfaitement dans la conception non conventionnelle du tablier arrière. Un petit hommage à la bienheureuse Carrera 2.7 RS est probablement le spoiler de croupe fixé à l'arrière, qui, à notre avis, est excellent sur le Cayman. Le tablier avant a également été fortement repensé et la société basée à Zuffenhausen a reçu des modifications visuelles sous la forme de fausses fentes de ventilation entre les phares, d'une calandre inférieure entièrement nouvelle et d'une lèvre de spoiler avant révisée. Cependant, le point culminant de la rénovation complète est la Fini brossé à double teinte foncée Les jantes Forgestar M14, en aluminium brossé gris foncé, attirent immédiatement le regard avec leur look à centre de chute. Un grand aileron arrière est disponible en option pour ce véhicule, qui remplace le becquet en queue de canard. Que ce soit avec ou sans aileron arrière, à notre avis, la 987 a l'air d'une netteté remarquable et ferait tourner la tête de nombreux fans de voitures et de réglages lors de toute réunion de réglage ouverte.

Le moteur n'a pas été modifié.

Porsche Cayman 987 avec kit corps large Pandem sur jantes Forgestar M14.

Malheureusement, nous ne savons pas quel moteur est utilisé dans ce Cayman, mais des moteurs boxer à six cylindres de 2005, 2013 et 2,7 litres de cylindrée étaient disponibles pour le modèle, construit de 2,9 à 3,4. . La gamme de puissance s'étend d'un maigre 245 ch à 330 chevaux plus athlétiques. Le couple varie entre 273 et 370 Newton mètres presque ridicules, et la puissance est transmise soit via une transmission manuelle à 5 ou 6 vitesses, soit via une boîte automatique appelée Tiptronic S à cinq niveaux de vitesse. Une transmission PDK à 7 rapports est également disponible pour les modèles plus récents de cette génération, c'est ce que Porsche appelle la transmission à double embrayage. La vitesse de pointe du Cayman 987 se situe entre 253 et 280 km / h, selon le moteur, et le rythme du sprint à la campagne prend entre 4,7 secondes sportives et 7 secondes assez longues.

Cayman 987 pour se procurer relativement bon marché.

Porsche Cayman 987 avec kit corps large Pandem sur jantes Forgestar M14.

Le fait que le Cayman soit plutôt mal compris dans la scène Porsche et ne puisse pas suivre la 911 en termes de prestige signifie que la stabilité de la valeur en souffre également. Des modèles plus anciens bien conservés avec un kilométrage élevé sont déjà disponibles pour environ 30.000 euros, et sont donc également intéressants pour les jeunes acheteurs qui voudront peut-être acheter une Cayman en tant que voiture de projet afin de la modifier correctement. Comme toujours, une galerie de photos du véhicule que nous présentons ne doit pas manquer, et nous l'avons ajoutée à la fin du texte. Si nous recevons des informations sur d'autres modifications en temps opportun, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Porsche Cayman 987 avec kit corps large Pandem sur jantes Forgestar M14.

Photo / s: Roues Forgestar

Porsche Cayman 987 avec kit corps large Pandem sur jantes Forgestar M14.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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