Maximum 940 PS dans le POSAIDON Mercedes-Benz AMG S63!

La Mercedes Classe S sous le nom de S63 AMG est connue pour impressionner par les performances et les données de performance d'une super voiture de sport pur-sang. Et les spécialistes de Posaidon transforment désormais presque le paquebot de luxe en hypercar. Et encore une fois optiquement inchangé. Posaïdon typique... Le meilleur exemple est celui-ci W222 S 63 4MATIC + avec un empattement long. Il s'agit d'un modèle de lifting après 2017, qui est connu pour avoir V177 biturbo M40DE8AL de quatre litres est équipé. Il y a aussi une transmission intégrale et une transmission sport automatique à neuf rapports. Et Posaïdon lui donne le soi-disant Conversion RS 830+. C'est l'un des trois améliorations de performances Posaidon basées sur le matériel disponibles. L'entrée au-dessus du simple Reprogrammation (707 PS & 1.000 XNUMX Nm) Version RS 830.

Étape 1 : 830 ch et 1.100 XNUMX Nm

Afin d'atteindre 830 ch et un maximum de 1.100 XNUMX Nm, Posaidon a installé Mettre à niveau le turbocompresseur, le filtre à air sport, les tuyaux de descente avec des catalyseurs sportifs et bien sûr un Logiciel de réglage de puce pour le moteur, la transmission et la transmission. Mais si vous voulez la prochaine version supérieure du RS 830+, alors vous la construisez turbocompresseur amélioré à roulement à billes, Sportluftfilter et nouveau Downpipes avec des catalyseurs sportifs. il y a aussi un nouveau Logiciels pour le moteur, la transmission et la transmission (CPC). Le résultat coule dans 880 PS et 1.200 Nm Couple. Ainsi équipée, elle passe à 100 km/h en 3,2 secondes et la vitesse de pointe est limitée à 350 km/h.

couple maximal de 940 PS et 1.280 XNUMX Nm max.

Et si vous en voulez encore plus, vous pouvez utiliser la variante RS 830+ la plus élevée plus traitée Culasses et sièges de soupapes, injection eau / méthanol et un chip tuning adapté 940 ch et 1.280 Nm de couple maximal. Tout cela peut être combiné avec un à tout moment, si vous le souhaitez abaissement avec un module d'abaissement électronique pour la suspension pneumatique Airmatic d'usine. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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POSAIDON : jusqu'à 940 ch dans l'AMG S 63 Classe S !
Crédit photo: Posaidon

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