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Programme complet - VW T6 Multivan 2.0 TSI par HS Motorsport

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 30 septembre 2016 à 11h47

De plus en plus, les syntoniseurs ont le goût du VW T2015 Multivan, disponible depuis 6 et particulièrement populaire dans la version 150 TSI de 204 kW (2.0 ch). Bien entendu, la version longue avec ses 5.30 mètres est particulièrement remplissante. C'est exactement le modèle que l'équipe HS Motorsport a adopté et montre qu'un bus n'a pas à être ennuyeux. Alors que nous il y a une semaine Bus B&B Automobiltechnik VW T6 avec 400PS a montré ce que vous pouvez tirer du quatre cylindres standard de 204 ch, HS Motorsport s'appuie davantage sur l'optique et avec succès. Le syntoniseur a construit un kit carrosserie aérodynamique complet avec des volets sur le tablier avant au-dessus et en dessous, une fixation arrière du diffuseur, des jupes latérales et un aileron de toit frappant qui met en scène le T6 sportif. Des équipements supplémentaires tels qu'un système d'échappement sport à quatre tuyaux avec module Active Soundbooster Stage 3 ou un kit de coilover Bilstein B14 et un ensemble de jantes en aluminium Cor.Speed ​​Challenge noir mat en 20 pouces complètent l'apparence générale harmonieuse.

Programme complet - VW T6 Multivan 2.0 TSI de HS Motorsport

Les performances de la VW T6 Multivan

Bien sûr, le HS Motorsport T6 a également reçu une augmentation significative des performances, ce qui est une bonne chose. Désormais, grâce à l'optimisation logicielle CTM, un énorme 240 PS et 490 Nm de couple fonctionnent dans le Wolfsburg, qui devrait également fournir beaucoup de propulsion dans un bus de 2.3 tonnes. L'équipe HS Motorsport a sorti le T6 modifié ces jours-ci et nous sommes bien sûr ravis de pouvoir vous montrer les photos de ce projet. Après la cure de réglage étendue que le BUS a pu endurer, il est maintenant visuellement beaucoup plus sportif, plus puissant et plus dynamique que la version de production, sans être exagéré ni même avoir l'air potelé. Donc, si vous pensez secrètement à acheter un T6 depuis longtemps, ou si vous êtes déjà un heureux propriétaire, HS Motorsport est certainement un point de départ intéressant pour différencier le véhicule du modèle de série. Et pour tous ceux qui ne sont pas nécessairement situés près du syntoniseur, le véhicule peut servir de modèle de réglage pour le partenaire de réglage sur place.

En ce qui concerne les modifications ultérieures apportées à l'optique ou à la technologie, nous avons essayé de découvrir les détails les plus importants. Comme toujours, nous avons répertorié ce qui en est ressorti dans la partie inférieure de l'article dans un petit résumé pour vous. Si vous découvrez d'autres modifications que nous avons manquées, veuillez utiliser notre boîte de commentaires et faites-le nous savoir, nous les ajouterons ensuite à l'article dès que possible.

Ps. Si vous avez plus de véhicules accordés comme celui-ci VW Golf GTD ou même un Maserati Ghibli de HS Motorsport, cliquez simplement sur la référence de la photo ci-dessous sur le nom du syntoniseur!

(Photo / s: HS Motorsport)

Voici les modifications connues de la série VW T6 Multivan:

  • Basé sur: VW T6 Multivan 2.0 TSI avec empattement long 4Motion
  • Augmentation des performances de 204 PS / 350 Nm via l'optimisation du logiciel CTM vers 240 PS et 490 Nm
  • Système d'échappement sportif à quatre tuyaux avec booster de son actif Module Stage 3 avec deux haut-parleurs et contrôle de l'application
  • Abaissement avec la suspension Bilstein B14 Coilover
  • jantes en alliage Cor.Speed ​​Challenge noires noires (type Puresports, double ColourTrim, 9 × 20 inch)
  • Pneus Dunlop Sport Maxx GT (Dimension 275 / 35R20)
  • Kit carrosserie aérodynamique (volets sur le tablier avant au-dessus et au-dessous, tablier arrière du diffuseur, jupes latérales, becquet de toit)
  • Des accessoires optionnels sont également disponibles (sièges, freins, divers coilovers dont le réglage mécanique ou électronique de la dureté, diverses jantes en aluminium, etc.)

Nous sommes sûrs que nous recevrons des informations et certainement de nouvelles photos et vidéos dans les prochaines semaines. Dès que ce sera le cas, nous ajouterons bien entendu à l'article et vous en informerons.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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