tuningblog.eu Votre magazine sur le réglage de la voiture
Aujourd'hui vient un petit marteau à vapeur qui l'a aussi épais qu'un poing. Le tuner italien AZNOM Srl a converti une Audi S1 et nous voulons vraiment vous montrer le résultat. La base est l'A1 8X (2010-2018) avec turbo quatre cylindres 2.0 TFSI (VW EA888-CWZA) qui dispose déjà de 231 PS et 370 NM en usine. En combinaison avec un poids à vide d'à peine plus de 1.400 kg et la transmission intégrale Quattro, cela suffit pour accélérer à 5,8 km / h en seulement 100 secondes et conduire le nain de combat à 250 km / h à régulation électronique. En fait, des données clés spectaculaires sans précédent dans cette classe.
Mais AZNOM en voulait plus, beaucoup plus! Et c'est ainsi que le "Projet AUDI 400" est né. Et bien sûr, le nombre dit tout. AZNOM titille un fabuleux 400 ch du petit S1. La filiale Garage de Monza Avec son turbocompresseur spécial, son chiptuning personnalisé, sa pompe à essence haut de gamme de Loba Motorsport, son nouvel refroidisseur intermédiaire, son filtre à air sport BMC et son système d'admission d'air, il s'agit d'introduire plus intelligemment le 169 PS dans le S1. Mais aussi le système d'échappement sportif personnalisé avec tuyau de descente en pouce 3, catalyseur de sport cellulaire à cellules 100, tuyau en pouce 3 et tuyaux d'échappement 4 Scorpions contribue à leur valeur ajoutée.
L'embrayage et d'autres composants tels que les entraînements sont bien sûr adaptés à la puissance dégagée. Mais non seulement le pouvoir supplémentaire était au centre des préoccupations. L'intérieur a également été entièrement repensé et brille désormais avec un tout nouvel intérieur en cuir qui impressionne par sa surface perforée. Les trous dans le cuir permettent à l'Alcantara rouge dessous d'être habilement mis en scène et de scintiller à travers les innombrables trous. De nombreux petits détails tels que la belle garniture de pavillon en Alcantara, le relief hexagonal du cuir, les garnitures en fibre de carbone des sièges ou les leviers de frein à main gainés de cuir rendent l’intérieur du Project 400 unique.
Et après l'acoustique à l'extérieur, l'acoustique à l'intérieur devrait également être améliorée.Il y avait donc un processeur Audison Bit 9 en combinaison avec 3 amplificateurs Morel, deux amplificateurs MPS 4.400 pour les enceintes avant et un amplificateur MPS1550 pour le grand caisson de basses dans le coffre. Afin de pouvoir installer les nouveaux haut-parleurs, les panneaux de porte ont dû être laborieusement adaptés et l'énorme système de sonorisation devrait donc clairement surpasser le système d'échappement si vous le souhaitez. Incidemment, un jeu de roues FACE à miroir MAK Wolf dans un look bicolore complète l'apparence visuelle à l'extérieur ainsi que sur l'ensemble du véhicule du projet.
Malheureusement, plus de détails ne sont actuellement pas disponibles sur le PROJECT 400 basé sur l'Audi S1. Si nous recevons des informations ponctuelles sur des modifications précédemment inconnues, il existe bien entendu, comme toujours, une mise à jour de ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les images et la vidéo qui ont été publiées il y a quelques jours sur la chaîne YouTube de AZNOM.
(Photo / s: Aznom Automotive)
Voici les modifications apportées à l'Audi S1:
- Nom: "Audi Project 400"
- Augmentation des performances de 231 PS et 370 NM à 400 PS
- nouveau turbocompresseur, réglage individuel des copeaux, pompe à carburant haut de gamme de Loba Motorsport, refroidisseur intermédiaire, filtre à air de sport BMC et système d'admission d'air)
- Système d'échappement sportif personnalisé avec tuyau de descente en 3, catalyseur de sport cellulaire à cellules 100, tube en pouces 3 et tuyaux d'échappement 4 Scorpions
- embrayage adapté etc.
- Intérieur largement revu (intérieur en cuir neuf à surface perforée, Alcantara rouge, garniture en carbone des sièges)
- Système audio avec processeur Audison Bit 9, 3 amplificateurs Morel, deux amplificateurs MPS 4.400 pour les enceintes avant, amplificateur MPS1550 pour le caisson de basses dans le coffre, panneaux de porte minutieusement adaptés)
- Roues MAK Wolf mirror FACE au look BiColor
Nous avons encore des milliers d'autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI, Et nous avons aussi plus d’options Audi S1, à la suite d’un petit extrait:
petite Audi S1 avec 400 PS de AZNOM
"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le sujet du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et nous vous présentons les derniers véhicules réglés du monde entier chaque jour.
Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.
