"Projet 96" Honda Accord Aerodeck pour SEMA 2021 !

En 1996, le fabricant de jantes tout-terrain et de performance a fondé "Fifteen52« Son entreprise et en même temps la Honda Accord ont dominé le championnat japonais des voitures de tourisme, remportant huit des douze courses là-bas. Et maintenant, exactement 25 ans plus tard, un véhicule du projet SEMA se souvient avec un Moteur de caisse Honda Type-R de l'année mémorable. L'idée est venue de Fifteen52 et le constructeur Honda a annoncé avec le "Le 96 du projet« Un nom pour l'idée. Et le résultat est un 1996 Honda Accord break (Aerodeck / Station Wagon) avec un tout nouveau Moteur Civic Type R (K20C1) sous la feuille. Pour la plupart, le véhicule était daté Développement des performances Honda (DHP) et Montune développé et il est l'un des trois véhicules du projetavec le Moteurs FK8 type R sont équipés. Les deux autres ne font qu'un CRX ainsi qu'une S2000. A part quelques cas particuliers tuyauterie et à une Disque d'embrayage X-clutch sont le groupe motopropulseur et aussi le freins Brembo Soit dit en passant, extrait du FK8 à l'état d'usine.

jantes podium blanc Fifteen52

Bien sûr, ils tournent dans les timoneries Jantes Fifteen52 Super Touring Podium et les ronds blancs sont équipés de Pneus performants Toyo RR. Le de Après les heures de l'automobile Incidemment, le corps construit cache un Kit de coilover Tein Street Advance Z , et de Triangles et tirants Hardrace. Il y en a un ultra-léger dans la cabine Tableau de bord en carbone, un arceau de sécurité et tu es assis dans Sièges sport Sparco avec ceintures de course et bénéficie d'un Libération rapide-Volant sport.

Comme toutes les combinaisons siège et ceinture de course, la combinaison limite bien sûr considérablement le mouvement du conducteur et l'oblige à se concentrer sur le miroir devoir quitter la voiture. Et ce sont des répliques uniques des boîtiers aérodynamiques de l'original Accord JTCC à partir de là. Incidemment, la voiture nous convainc également avec cela Peinture JACCSconnu des Honda de l'époque FIA ​​Groupe A, série JTCC.

320 PS et 400 NM dans l'Accord Aerodeck

Et afin de préserver l'authenticité, même les éclairage converti du projet 96 à la spécification JDM de l'époque. Malheureusement, à part les performances, aucune autre donnée clé pour le projet 96 n'a été publiée, ce qui serait particulièrement intéressant en ce qui concerne un éventuel temps au tour sur une piste de course. Cependant, nous pensons que le one-off n'est que légèrement plus lent qu'un FK8 Type R est. C'est peut-être avec le moteur turbo VTEC de 2,0 litres et le 320 PS et 400 NM mais encore plus rapide, car certainement quelques kilos en moins !? Devrions-nous avoir plus d'informations sur les modifications apportées au Fifteen52 Projet 96 Honda Accord reçu, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous faites simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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"Projet 96" Honda Accord Aerodeck pour SEMA 2021 !
Crédit photo: Honda

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