lundi 25 mars 2024
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Lorinser Classic montre le pick-up Puch G restauré (W461)!

Temps de lecture 3 Min.

Lorinser Classic montre le pick-up Puch G restauré (W461)!

On le sait, Lorinser Classic assure également, entre autres, une vieux "Puch G" de l'armée suisse un nouveau départ autoriser. Et maintenant il y a à nouveau un tel véhicule de 230 GE. Cette fois, c'est cool Conversion de ramassage. La Classe G de première génération suit donc certains véhicules avec bâche et le camping-car liés au départ. Alors maintenant un Camion à plateau, aber sans la structure d'origine. Au lieu de cela, les ouvertures du corps sont avec éléments en plastique solide et à une lunette arrière en verre chauffant remplacé. Pour ce faire, un robuste a été tiré sur la zone de chargement Couvercle de protection avec couvercle résistant aux intempéries. Vous pouvez même l'utiliser facilement Amortisseur de pression de gaz soulever et verrouiller. Et le reste de la coquille de presque 30 ans aussi EZ en octobre 1993 est essentiellement inchangé. Bien sûr, le classique est complet restauriert et au moyen de Repeindre (RAL 7009 / gris vert mat) pour le remettre dans l'état d'une voiture neuve, sauf une paire Phares principaux à LED avec grilles de protection et une Attelage de remorquequi tire 3,5 tonnes, il n'y a pratiquement aucune différence visuelle avec le véhicule de série.

Jantes tout-terrain en acier de 16 pouces de DOTZ

Lorinser Classic montre le pick-up Puch G restauré (W461)!

Bien sûr, il y avait encore une phrase espaceurs, mais ils n'ont vraiment pas d'importance. Mais ils s'assurent que parmi les noirs fusées éclairantes garde-boue mourir 1Jantes en acier tout-terrain de 6 pouces de DOTZ 4 × 4 avec le Pneus tout-terrain de BFGoodrich s'asseoir parfaitement. Et sous le capot? Il y a un essence avec 116 PS (85 kW) et la norme automatique 4 vitesses. Rien pour la pelouse, mais pour Croisière. Et vous pouvez le faire sur le tout nouveau avec Sièges recouverts d'Alcantara vraiment particulièrement bon. Soit dit en passant, nous pensons que le prix de 52.900 XNUMX euros est raisonnable. Et il devrait aussi Convient pour la marque H le sien. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Photo / s: Service des sports Lorinser GmbH

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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