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Nous saluons le retour! Fifteen Eleven Design Porsche 914 Restomod!

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 18 février 2021 à 11h01

Nous saluons le retour! Fifteen Eleven Design Porsche 914 Restomod!

Cette idée bascule beaucoup! De l'entreprise Conception de Fifteen Eleven (Filiale de Mellors Elliot Motorsport - Equipe du Championnat du Monde des Rallyes) de Grande-Bretagne vient de nouvelles pour les fans du classique Porsche 914 et 916 du Années 70. Fifteen Eleven Design veut que le 914 soit Restomod reprendre la route. Et donc il pourrait souvent être considéré comme une vraie Porsche négligé et en partie a ri de La 914 revient en fait comme une voiture de sport sérieuse utilisant la technologie moderne. Et les premières images virtuelles montrent exactement à quoi cela devrait ressembler. Fifteen Eleven Design a changé de nombreuses parties du design Corps et a également installé un plus récent Moteur. Le boxer six cylindres de 3,4 litres du siège directement derrière les passagers Cayman S de la série 987.2. Et au lieu des 80 fatigués ou un maximum de 110 ch par rapport à l'original (914 / 4 et 914 / 6) maintenant majestueux 235 kW / 320 PS ainsi que 370 Newton mètre Le couple. Et la performance est au moyen de classique transmission manuelle à six vitesses continue seulement pour eux Roues arrières soumis.

Quinze Onze Porsche 914 Restomod

Nous saluons le retour! Fifteen Eleven Design Porsche 914 Restomod!

Et pour que tout tient, le Montage au sol en outre rigidifié. L'équipe de Fifteen Eleven Design a en grande partie laissé le 914 dans son apparence look 914 typique. Bien qu'il y ait tout autour mâchoires plus épaisses y compris intégrés et nettement plus grands Passages de rouesqui étaient similaires dans le package GT pour la 914/6, mais les fonctionnalités essentielles sont toujours là. L'entreprise met en place la conversion Restomod 18 Zoll große Jantes Fuchs et derrière il y en a un plus grand freins Brembo ainsi qu'un entièrement réglable suspension sport. Les portes, qui sont optiquement plus vers l'intérieur (l'impression est créée par les ailes élargies) rendent la conversion beaucoup plus massive et même le corps large 914/6 ne peut pas suivre. Restomod typique a ça pare-chocs avant redessiné , et de becquet aussi moderne feux de jour à LED intégré et aussi le feux de position et clignotant sur les bords avant des ailes sont des moyens de Fifteen Eleven Design technologie LED remplacé.

Nous saluons le retour! Fifteen Eleven Design Porsche 914 Restomod!

Et aussi le capot avant modifié , et de bouchon de remplissage va bien comme nous le pensons. Elle a un grand siège social Ouverture de sortie le, l'air chauffé qui pénètre à travers le tablier avant et le Refroidisseur d'huile entre, laisse à nouveau sortir. Et l'air de la cabine est au moyen de toit targa amovible laisser sortir. Si vous ne le souhaitez pas, vous pouvez également choisir une variante Verre décider. Incidemment, le look a également changé vue arrière. Vous pouvez en voir un petit sur les photos becquet sur Capot moteur et cela n'a guère changé Tablier arrière dans le style de la 914/6 avec inscription Porsche en obtient un système d'échappement central des sports avec deux sorties d'échappement. Seulement de Intérieur Jusqu'à présent, il n'y a pas de rendus significatifs. Mais la cabine aura certainement aussi quelques composants modernes comme un numérique tableau de bord, un petit infotainment et plus équipements recevoir. Incidemment, une petite série est prévue comme Conduite à droite et à gauche. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Photo / s: Fifteen Eleven

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Bienvenue à nouveau - Fifteen Eleven Design Porsche 914 Restmod!

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Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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