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Récemment mis à jour le 8 mai 2023 à 09h21
De plus en plus souvent, les limousines de haute qualité sont affinées avec des mesures de réglage. Surtout en Chine, où il est courant que les berlines de fabricants haut de gamme soient fabriquées sur mesure localement Versions longues sont offerts, le nombre de véhicules réglés dans ce segment augmente à pas de géant. Ce type de véhicule s'avère être un succès auprès des jeunes acheteurs, alors que les SUV sont actuellement en perte de vitesse dans l'Empire du Milieu. UN BMW 530Li, qui a été modifié en Chine, nous aimerions vous présenter maintenant. Cependant, la limousine d'affaires n'a plus grand-chose en commun avec un véhicule qui était à l'origine destiné aux gestionnaires de chauffeur de rendez-vous en rendez-vous.
Violet sweetheart comme accroche-regard
Tuner hé ge a décidé d'entrer dans le luxueux véhicule pleine grandeur Châssis SCC Airride installé pour maintenir la voiture accroupie au-dessus du tarmac. Beaucoup plus visible que le châssis, cependant, est toujours le feuilles de transfert en Metal Midnight Purple, dont la teinte ressemble étroitement à la Midnight Purple de l'étagère Nissan rappeler. DAs est une couleur extrêmement populaire sur les modèles Skyline. Comme correspondant Jantes Pour la Série 5, le tuner a choisi SSR-Alus avec la désignation de modèle CV04S, qui donne à la longue Série XNUMX une apparence extrêmement sportive avec son design concave à rayons multiples.
Autour Style CDM pour que ce soit plus clair, un Camber-Tuning effectué. Alors qu'un carrossage de 5,5° est utilisé à l'avant, Hui Ge a même atteint un angle d'inclinaison de 6,5° au niveau de l'essieu arrière. Il y a aussi prises d'air dans le style M5-F90 sur le véhicule et le système de freinage d'origine devait en être un Frein à six pistons par AP Racing avec la désignation de modèle AP8520 soft. Enfin trouvé un autre Système d'échappement sport à quatre tuyaux le chemin vers la BMW, qui devrait souligner le look M5.
Moteur turbo essence de 2 litres à quatre cylindres
Non seulement chez Mercedes et Audi, mais aussi chez BMW, la désignation du modèle n'indique plus automatiquement la cylindrée. La 530Li est propulsée par un moteur à essence turbocompressé à quatre cylindres d'une cylindrée de 2 litres, ce qui est courant de nos jours. Avec cela, il génère Newtonmètre 252 PS et 350 couple maximal. La puissance est transmise via un Convertisseur automatique à huit rapports de ZF sur les roues arrière. Ce n'est donc pas trop sportif, mais les performances devraient être tout à fait suffisantes pour les situations quotidiennes normales.
Notre avis sur la BMW 530Li :
De notre point de vue, c'est un projet abouti, qui a été conçu de manière cohérente et harmonieuse. Nous félicitons donc le tuner chinois. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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Crédit photo: baa.yiche.com
