dimanche 14 avril 2024
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Réglage de la corvette - presque toutes les années d'individualité 70 en font partie

Temps de lecture 4 Min.

Réglage de la corvette - presque toutes les années d'individualité 70 en font partie

La Corvette a de nombreux fans. La voiture de sport a été lancée au cours des années 1950 pour la première fois sur le marché et peut se prévaloir d'un passé glorieux. La Chevrolet Corvette comprend maintenant sept générations (C1 à C7 et les voitures de course C5-R, C6.R ider C6 Z06-R GT3). De nombreux propriétaires de Corvette utilisent l'autotuning pour modifier leurs véhicules afin de modifier la Vette et de l'adapter à leurs besoins individuels. Les modifications peuvent être des modifications visuelles de la conception, mais les mesures conçues pour augmenter les performances de la Corvette sont également couvertes et constituent un outil très populaire. Ce qui est considéré comme une amélioration est généralement très large. Par exemple, le réglage Corvette inclut également des modifications qui affectent l’acoustique du système d’échappement sportif et d’autres aspects.

véhicule fantastique avec un potentiel addictif

Réglage de la corvette - presque toutes les années d'individualité 70 en font partie

Le réglage est individuel et à la fin, chacun choisit par lui-même.La première génération de Vette est la Corvette C1, qui a débuté avec le moteur en ligne "Blue Flame" d'un camion avec une cylindrée de 3,8 au départ. Elle est apparue sur 1953 et a beaucoup de fans. Jusqu'à ce que la production soit arrêtée en 1962, la voiture a subi plusieurs modifications. Toutes les copies C1 n'ont pas le même moteur. Il y avait aussi un V8 «petit bloc» avec une capacité de litre 4,3 (195 PS) et plus tard un V8 qui permettait une vitesse maximale de 150 mph (241 km / h). 1957 est alors arrivé à un moteur 4,6 litre V8 avec nouvelle injection d'essence et 208 kW (283 PS). La gamme atteint 1958 du V8 avec 169 kW (230 PS) au huit cylindres 213 kW (290 PS) avec injection d'essence moderne. 1962 avait même un V5,3 XL-litre dans le C8. Ensuite, c'était fini et le successeur s'appelait C1. La Corvette C2 a rejoint la C2 et n'était en production que depuis cinq ans, ce qui la rend relativement rare par rapport aux autres voitures.

langage de conception inimitable

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La C3 a dépassé le temps de production des deux modèles précédents et a été fabriquée pendant près de 1980 ans jusqu'aux années 15. Dans les années 80 et 90, la Corvette C4 et le grand C5 sont apparus - ce dernier même jusqu'en 2004. Le C6 est ensuite apparu l'année suivante. La génération actuelle est la Corvette C7, fabriquée depuis 2013 mais qui sera bientôt remplacée par la C8 à moteur central. Aujourd'hui, la Corvette appartient à General Motors, mais en Europe, elle était à l'origine connue sous le nom de Chevrolet Corvette. Le nom revient au nom d'un navire de guerre. En ce qui concerne l'autoréglage, il est bien entendu important de savoir quel modèle il s'agit. Certains tuners commerciaux tels que Hennessey Performance ou GeigerCars, qui effectuent le réglage de véhicules de manière professionnelle, proposent explicitement le réglage de la Corvette, car chaque voiture et chaque série de modèles a ses caractéristiques spéciales.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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