mardi 26 mars 2024
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BMW i8 et X2 M35i avec réglage de puce de DTE-Systems!

Temps de lecture 3 Min.

BMW i8 et X2 M35i avec réglage de puce de DTE-Systems!

Plus loin dans le futur - sous la forme de la nouvelle BMW i8 Coupé. Inspirant, fascinant et prêt à réinterpréter la mobilité. Pour un plaisir de conduite innovant à tous les niveaux. L'entraînement hybride rechargeable innovant composé d'un trois cylindres B38K15T0 et d'un moteur électrique a une puissance de 275 kW (374 PS) et la puissance supplémentaire de DTE PowerControl augmente le niveau d'adrénaline de +41 PS et +66 NM. Avec le PowerControl de DTE Systems, l'i8 est plus excitant que jamais. La PedalBox en option assure également une accélération parfaite et une meilleure réactivité. En d'autres termes, à partir de maintenant, la BMW i8 Roadster Hybrid (I15) fournira un couple impressionnant de 415 PS et 636 NM pour la propulsion et l'accélération à 100 km / h devrait donc être réduite d'environ 0,2 seconde.

Plus de puissance pour la BMW X2 M35i

BMW i8 et X2 M35i avec réglage de puce de DTE-Systems!

Le BMW X2 (désignation interne: F39) en tant que SUV multisegment avec le nouveau moteur quatre cylindres en ligne B48A20M1 avec turbocompresseur à gaz d'échappement à double volute prouve sa sportivité au premier coup d'œil. Avec son esprit sportif audacieux, il offre un dynamisme et une agilité inégalés dans sa catégorie. Avec les performances plus PowerControl propulsé par DTE Systems, le SUV gagne + 43 CV et + 86 Nm! Cela signifie qu'à partir de maintenant, une puissance de 349 ch et un couple impressionnant de 536 Newton mètres sont envoyés aux quatre roues au moyen d'une transmission automatique à 8 rapports et d'une transmission intégrale xDrive. Avec le réglage de l'accélérateur «PedalBox», également disponible ici, le conducteur ressent une énergie pure en mouvement. À notre avis, le temps de sprint à 100 km / h devrait être réduit à environ 4,5 secondes (série 4,9). Si nous recevons plus d'informations en temps opportun, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

(Photo / s: DTE Systems GmbH)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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