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Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 12h43
Un VW Lamando est largement inconnu en Allemagne. Cette berline compacte, qui est un concurrent idéal pour la Mercedes CLA, célèbre un grand succès sur le marché chinois. Le véhicule est principalement acheté par des yuppies et de jeunes hommes et femmes amoureux de la voiture qui recherchent une alternative à une Audi A3 ou à une BMW Série 2 Berline. Cependant, cette limousine de 4,60 m de long est également idéale comme objet de réglage, et est donc souvent raffinée pour améliorer un peu le design quelque peu hors de propos.
Cette VW Lamando étonne.
Abaissé avec une suspension pneumatique du fabricant australien AIRBFT, le Shanghai VW, qui est construit dans l'usine chinoise de VW que Volkswagen exploite avec son partenaire chinois SAIC, ne se sent qu'à quelques millimètres au-dessus du sol, et vous devez avoir peur ont que le Lamando démonte complètement son aileron avant en carbone au plus petit nid de poule. Il y a aussi des jantes JNC de 20 pouces et un système d'échappement à quatre tuyaux très frappant d'Injen à l'arrière, qui rappelle un peu les tuyaux d'échappement empilés d'une Alfa Giulia QV. Le point culminant absolu, cependant, est que Camber-Tuning, ce qui fait que le Lamando a un carrossage négatif sur l'essieu arrière. Ce n'est pas aussi extrême qu'avec de nombreux JDMCependant, les modèles ont le même effet et le propriétaire attire ainsi l'attention de chacun sur lui-même et son chéri. Des freins de course de Forge sont également installés, ce qui garantit que le Lamando décélère également correctement. Cette VW ferait également une excellente figure à chaque réunion de réglage VW en Europe, car elle a été réglée très professionnellement et est un accroche-regard absolu.
Le moteur n'a probablement pas changé.
Malheureusement, nous ne savons pas quel moteur fait son travail dans ce modèle, mais il existe quatre moteurs différents disponibles pour la VW Lamando, qui vont de 131 chevaux à faible puissance à 220 chevaux sportifs. Selon la variante, le couple maximal se situe entre 225 et 350 Newton mètres, et soit une transmission manuelle à 5 vitesses ou une DSG à 7 vitesses est responsable de la transmission de puissance. La boîte de vitesses manuelle n'est utilisée que dans la version de base absolue et n'est disponible qu'avec le moteur à essence turbo de 1,4 litre, qui produit 131 ou 150 ch. Tous les autres modèles sont équipés en standard de la boîte de vitesses à double embrayage à 7 rapports déjà connue de nombreux autres VW, qui combine le confort d'une automatique et la sportivité d'un interrupteur à main. En termes de vitesse de pointe, le Lamando, même dans la plus petite variante de moteur, offre des performances de conduite suffisantes, puisque le moteur de 131 ch accélère le Lamando, qui ne pèse que 1300 kg, à 206 km / h. La version haut de gamme appelée GTS, qui produit 220 ch à partir d'un moteur TSI de 2 litres et pèse 1475 kg, passe de 6,9 à 0 km / h en 100 secondes et ne s'arrête qu'à 240 kilomètres par heure. Le Lamando serait donc également adapté aux autoroutes allemandes sans aucun problème, et il est complètement incompréhensible à notre avis pourquoi il n'est pas officiellement proposé par Volkswagen dans ce pays.
Une VW qui peut être cool.
Cette VW prouve qu'elle a un certain facteur de fraîcheur dû aux différentes modifications, qui ont été effectuées de manière très professionnelle, et on peut imaginer qu'elle trouvera définitivement ses fans en dehors de la scène des fans de VAG. Si vous êtes tombé spontanément amoureux de ce spécimen blanc comme neige, qui a reçu diverses mesures de conversion, vous pouvez jeter un œil à une galerie de photos, que nous avons naturellement ajoutée à la fin de l'article. Si nous recevons des informations en temps opportun sur de nouveaux changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
(Photo / s: club.autohome.com.cn)
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VW Lamando avec réglage de la position et du carrossage
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