mardi 23 avril 2024
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Interdiction: Rolls-Royce Spirit of Ecstasy reste sombre à partir de maintenant!

Temps de lecture 3 Min.

Interdiction: Rolls-Royce Spirit of Ecstasy reste sombre à partir de maintenant!

Et encore une fois, il y a une décision ridicule et mesquine dans la liste déjà très longue des réglementations à peine compréhensibles en Europe. Le fabricant Rolls-Royce s'est vu interdire d'illuminer l'ornement de capot appelé Spirit of Ecstasy au sein de l'UE. Et ce fait est même rétrospectif. Cela signifie que chaque véhicule déjà immatriculé avec une Emily illuminée doit être mis à niveau. La base de cette décision insensée est donc de nouvelles réglementations sur les «émissions lumineuses» et la «pollution lumineuse». La réglementation interdit les ornements de capot lumineux à l'avenir car ils peuvent présenter un risque pour la sécurité routière. Aha! Le verre et illuminé Spirit of Ecstasy a célébré sa première avec l'étude 103EX et est disponible en option régulière moyennant un supplément de 4 livres britanniques depuis plus de 3.500 ans. Les voitures de luxe déjà très exclusives devraient se démarquer encore plus la nuit.

Lampe éteinte et argent remboursé ...

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Mais si une Rolls-Royce a été configurée en conséquence, elle doit en fait être mise en service pour que la fonction d'éclairage du verre «Flying Lady» soit désactivée en permanence. Selon Rolls-Royce, le supplément gratuit sera remboursé sans aucun problème et le «dark» Spirit of Ecstasy, en remplacement, sera installé gratuitement. Si vous avez déjà conduit une Rolls-Royce avec le brillant Spirit of Ecstasy sur le capot, alors la vue maintenant assombrie devrait provoquer le mécontentement à chaque trajet de la nuit. Si Rolls-Royce ne rendra la fonction disponible que lors du verrouillage et du déverrouillage lorsque le véhicule est à l'arrêt et comment il est avec d'autres tendances d'éclairage comme celle-ci Reins lumineux emblématiques ressemble à BMW & Co. n'est actuellement pas clair. Puisque l'éclairage n'est pas actif pendant la conduite, nous supposons que cette option peut toujours être utilisée légalement. Conclusion : L'UE continue de se ridiculiser et le reste du monde en rit!

Bien sûr, cela n’avait pas été le cas.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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