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STARTECH: lifting du Range Rover avec kit corps large

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 15 novembre 2018 à 08h52

STARTECH: lifting du Range Rover avec kit corps large

Aujourd'hui, il a officiellement lancé le Salon de l'automobile de Genève! Et le tuner STARTECH a à côté du Aston Martin DB11 SP610, le Range Rover Velar et l' Découverte Nous souhaitons également vous montrer une version modifiée du lifting du Range Rover au début. Le kit Widebody est essentiellement le même celui du VorFacelift et pour autant que nous puissions le voir, il n'était adapté qu'aux changements de la variante levée. Le modèle 2018 n'a été soigneusement modifié à l'extérieur que par Land Rover et les caractéristiques les plus remarquables sont les entrées d'air plus larges dans la calandre, les sorties d'échappement modifiées qui sont désormais intégrées dans le pare-chocs et les nouveaux phares.

STARTECH: lifting du Range Rover avec kit corps large

Désormais, il existe des projecteurs à LED avec des LED 12 et, sur demande, une lampe Matrix LED avec des LED 52. Le point culminant absolu est certainement le RANGE ROVER SV Autobiograpy de 188.300 € à obtenir et donc le plus cher Catégorie si loin du tout. STARTech installe également le nouveau pare-chocs avant à corps élargi sur le lifting, avec d’énormes prises d’air et des feux de jour à LED intégrés, soulignant les orifices de ventilation indiqués sur les côtés. Le pare-chocs plus large s’adapte parfaitement aux fixations des ailes avant et comporte des entretoises pour les panneaux latéraux arrière.

STARTECH: lifting du Range Rover avec kit corps large

Le pare-chocs arrière est lui aussi neuf et, outre son aspect de diffuseur, il présente des sorties d'échappement remarquablement intégrées à droite et à gauche. Et aussi par STARTech le spoiler de toit a été fixé au hayon à une hauteur élevée. Ne manquez pas les logos STARTech obligatoires sur le capot et le hayon ainsi que sur le véhicule de présentation collé en noir. En outre, il existe bien sûr également nos propres roues en aluminium. Le véhicule d’exposition dispose donc d’un ensemble de roues forgées de haute technologie 23 pouces (STARTECH MONOSTAR S) côté conducteur, en noir mat élégant, et de décorations côté passager dans une version polie ultra-brillante.

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Dans un proche avenir, ce sera probablement pour Catégorie donner une augmentation des performances grâce au réglage des puces - un boîtier de réglage et un système d'échappement sport devraient également être disponibles prochainement (lors de la création de l'article, nous n'étions pas encore au courant de ces informations). Bien que nous n’ayons pour le moment aucune photo de l’intérieur du Wideobody Range Rover, nous supposons que, si vous le souhaitez, tout ce qui est mis en œuvre correspond à vos souhaits. Au VorFacelift, un assortiment d'accessoires exclusifs tels que des seuils de porte avec le logo STARTECH illuminé, des tapis de sol nobles et des pédales en aluminium, ainsi que la sellerie cuir complète de notre propre sellerie suffisaient. Il n’y avait presque aucune limite en termes de matériau, de variété de couleurs ou de conception des revêtements.

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Il en va de même pour les garnitures intérieures individuelles en bois précieux chic ou en carbone. Malheureusement, nous ne pouvons pas en dire beaucoup plus pour le moment car nous n'avons reçu aucune photo ni information de la part de Genève. Mais si tel est le cas, il y a bien sûr, comme toujours, une mise à jour de ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.

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(Photo / s: Startech)

Voici les modifications apportées au Range Rover:

  • Ensemble aérodynamique STARTECH (pare-chocs avant et arrière, arrière avec couvercles d'échappement intégrés et optique de diffuseur, élargissement pour les ailes autour, spoiler de toit)
  • Logos STARTech à l'avant et à l'arrière
  • Jantes en alliage de STARTECH (Monostar S dans un maximum de 23 pouces)
  • Intérieur avec accessoires tels que bas de porte avec logo STARTECH, tapis de sol, pédales et repose-pieds en aluminium, cuir et Alcantara, intérieur en bois précieux et carbone)
  • peut-être bientôt une augmentation des performances grâce au réglage de la puce, boîte de réglage disponible
  • éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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