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Récemment mis à jour le 11 février 2020 à 11h46
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Renault continue de manquer une percée en Formule 1, mais les Français sont depuis longtemps à l'avant-garde en matière de compacts sportifs. Raison suffisante pour que les ingénieurs châssis H&R prennent la Mégane RS Trophy sous leur aile et garantissent les dernières performances. L'équipe Lennestädter a développé des ressorts sportifs et une suspension coilover. Les ressorts sport H&R sont précisément adaptés aux amortisseurs de série de la Mégane et assurent un abaissement supplémentaire du centre de gravité du véhicule de 35 millimètres et une direction plus directe tout en réduisant les mouvements de roulement de la carrosserie.
Ressorts ou coilovers H&R
Si vous voulez encore plus de sensations de course, vous pouvez utiliser le nouveau kit de coilover H&R. Cela signifie que la hauteur du véhicule peut être ajustée en continu (dans la plage de -20 à -40 millimètres) aux idées du conducteur et / ou au circuit de son choix et garantit un comportement de conduite ultra précis et sensible. Les entretoises de roue H&R, disponibles en différentes largeurs à partir de 10 millimètres, promettent une optimisation supplémentaire.
(Photo / s: HEURE)
Composants de suspension H&R pour Renault Megane RS 280 / RS 280 EDC / RS Trophy:
- 2WD, type RFB, uniquement à quatre roues directrices, avec ou sans suspension
- L'abaissement des ressorts
- N ° d'article 28680-1
- Abaissement: VA 35 mm / HA 35 mm
- Prix (PPC): 324,00 € TTC 19% TVA. - Suspension monotube
- Numéro d'article: 28681-1
- Pose d'animaux: VA 20-40mm / HA 20-40mm
- Prix (PPC): 1.248,00 € TTC 19% TVA. - TRAK + entretoises de roue
- argent ou anodisé noir
- Élargissement: à partir de 10 mm (par axe)
- Prix (RRP): à partir de 45,00 euros (par axe)
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Mise à niveau du châssis H&R - Renault Mégane RS Trophy
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