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Classique: Mercedes SL 600 comme 583 PS Renntech SL 74!

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 25 janvier 2021 à 10h04

Classique: Mercedes SL 600 comme 583 PS Renntech SL 74!

Après avoir passé les dernières semaines avec le Hartge H28, le H6SP et têtu Hartge 6 Nous avons maintenant présenté quelques classiques de réglage classiques Mercedes-Benz basés sur divers modèles BMW. Et ce n'est pas moins spectaculaire! Un rideau pour cette Mercedes-Benz SL 600 en tant que Renntech SL 74 basé sur la populaire R 129 avec une finition métallisée argent brillant. Cette copie spéciale avec le numéro de châssis WDBFA76F0WF159956 date de 1998 et a été ouvert le 19.06.2020 juin 90.000 pour un beau XNUMX $ bringatrailer.com vendu aux enchères. La SL est visuellement presque inchangée par rapport à la série et n'a, par exemple, installé qu'un ensemble de style AMG avec un spoiler avant spécial, des jupes latérales et un tablier arrière modifié.

Des jantes AMG sont également installées

Classique: Mercedes SL 600 comme 583 PS Renntech SL 74!

Il y avait également des jantes AMG de 19 pouces avec des pneus Hankook Ventus V12 Evo2, que nous pensons idéales pour la configuration AMG. À l'arrière, il y a encore un aileron arrière en trois parties avec un troisième feu stop et un emblème «74» peut être vu dessus. Et les changements dans l'habitacle sont tout aussi subtils. L'intérieur en cuir gris (568A) est d'origine Mercedes-Benz, qui s'applique également aux équipements typiques tels que la climatisation automatique, les sièges réglables électriquement avec fonction de mémoire ou le volant AMG classique. Seules les garnitures intérieures en carbone, la radio Pioneer avec écran tactile et Bluetooth et le tableau de bord entièrement recouvert de cuir semblent avoir été ajoutés ultérieurement au SL. Bien que nous ne soyons pas sûrs du tableau de bord. Incidemment, les modifications apportées au V12 (M120) sous le long capot sont beaucoup plus étendues. L'ensemble SL-74 de Renntech donne au moteur une augmentation de cylindrée, il y avait une nouvelle prise d'air, le contrôle du moteur a été adapté et le système d'échappement et le refroidissement de l'huile ont été optimisés.

V12 avec couple 583 PS et 813 NM

Classique: Mercedes SL 600 comme 583 PS Renntech SL 74!

Le résultat est un impressionnant couple de 583 ch et 813 NM, qui offre encore des performances de conduite impressionnantes 22 ans plus tard et, grâce à la transmission automatique à cinq vitesses renforcée, est également livré de manière extrêmement fiable aux roues arrière. Le véhicule vendu aux enchères avait également un toit rigide en plus du capot électrique standard, de sorte qu'il peut également être utilisé en hiver sans aucun problème. Si nous recevons des informations en temps opportun sur d'autres modifications non mentionnées précédemment, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez informé immédiatement. Nous espérons que vous apprécierez la visualisation des photos.

(Photo / s: bringatrailer.com)

Ce sont les détails de la Mercedes SL 600 Renntech SL 74:

  • La base est la version SL 600 de la série R 129
  • Puissance couple 583 PS et 813 NM
  • Expansion de la cylindrée à 7,4 litres, nouvelle admission d'air, nouvelle commande du moteur de réglage des puces, nouveau système d'échappement avec logo RENNtech, refroidissement d'huile modifié, boîte automatique à cinq vitesses adaptée
  • véhicule actuel avec ensemble de style AMG (aileron avant, jupes latérales, tablier arrière) et jantes AMG de 19 pouces sur les pneus Hankook Ventus V12 Evo2
  • Cockpits avec détails en carbone
  • Certificat d'authenticité de Renntech
  • Certificat de RENNtech à Stuart, en Floride, signé par le fondateur de l'entreprise Hartmut Feyhl

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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