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Récemment mis à jour le 11 février 2020 à 11h50
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La nouvelle génération Audi A6 affirme une fois de plus sa position de leader dans la classe moyenne supérieure. Un espace généreux, une finition élégante et des moteurs puissants ont toujours représenté les grands modèles. Ce n'est qu'avec les gènes sportifs que la quadrature des anneaux ne fonctionne pas tout à fait. Les tout nouveaux ressorts sport H&R, qui fournissent une amélioration notable de la suspension sur l'A6 Avant, offrent un remède. L'abaissement du centre de gravité du véhicule d'environ 30 mm sur les deux essieux garantit un bon positionnement des roues dans les passages de roue, ainsi qu'une direction plus directe et une inclinaison latérale réduite en cas de changements brusques de charge ou dans les virages à grande vitesse.
VA / HA environ 30 mm plus bas avec ressorts sport H&R
Le raffinement du châssis souligne également le look costaud du break premium. Néanmoins, la charge utile et le confort de conduite restent à un niveau adapté aux longs trajets. Bien entendu, les ressorts sport H&R sont également disponibles pour les nouvelles berlines Audi A6. Ceux qui veulent encore plus d'individualité recevront bientôt des entretoises de roue H&R Trak +, avec lesquelles les roues standard et accessoires peuvent être alignées avec une précision millimétrique sur les bords des ailes. Tous les composants de suspension H&R sont 100% fabriqués en Allemagne et disposent toujours des certificats de pièces nécessaires.
dans la vidéo la berline A6 à ressorts sportifs
(Photo / s: HEURE)
Composants H&R pour Audi A6 Avant Quattro 45/50 TDI, type F2, 4WD, année de construction 2018:
- sans suspension sport, y compris la commande d'amortissement, à l'exclusion de la suspension pneumatique
- N ° d'article 28687-3
- Abaissement: VA / HA environ 30 mm
- Prix (PPC): 364,38 euros incluant 19% de TVA. - Trak + entretoises de roue:
- en préparation
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Ressorts sport H&R pour la nouvelle série Audi A6
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