lundi 19 février 2024
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Navetteurs transfrontaliers: les ressorts sportifs H&R pour l'Opel Corsa e!

Temps de lecture 3 Min.

Navetteurs transfrontaliers: les ressorts sportifs H&R pour l'Opel Corsa e!

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La Corsa passe à l'électrique! Les techniciens Opel ne s'opposent pas non plus à la tendance de l'époque et ont rapidement transformé le plus petit de la gamme en voiture électrique. Avec 136 CV en bobine, les choses avancent bien et bien que la Corsa soit techniquement identique à la Peugeot 208, elle conserve beaucoup d'indépendance. Le «programme sport», l'un des trois modes de conduite, est désormais pris en charge par les techniciens H&R avec un ensemble de ressorts sportifs. Grâce au réglage précis des éléments à ressort sur les amortisseurs standard, le confort de conduite reste parfaitement adapté aux longs trajets, mais le centre de gravité abaissé garantit une direction plus dynamique et un comportement de roulis réduit.

également avec entretoises de roue Trak +

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En option, les entretoises de roue H&R Trak + en aluminium haute résistance promettent l'empattement parfait. Les roues standard et accessoires peuvent être alignées sur les bords des ailes avec une précision millimétrique. Comme d'habitude chez H&R, tous les produits sont livrés avec le certificat de pièces requis et sont fabriqués en Allemagne! Plus d'informations sur les canaux de médias sociaux H&R: FACEBOOK  ➤INSTAGRAM  ➤TWITTER  ➤YOUTUBE.

Navetteurs transfrontaliers: les ressorts sportifs H&R pour l'Opel Corsa e!

Composants de suspension H&R pour Opel Corsa-e (Corsa F)

  • Type U
  • Peugeot e-208, type U, à partir de l'année de construction 2019
  • L'abaissement des ressorts
    - Réf.: 28641-3
    - Abaissement: VA / HA 35 mm
    - Prix (PPC): 268,70 EURO incl.19% TVA.
  • Trak + entretoises de roue
    - argent anodisé
    - Élargissement: à partir de 20 mm (par axe)
    - Prix (PPC): à partir de 90,29 EURO incl.19% TVA.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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