Les nouveaux habits de l'empereur : des ressorts hélicoïdaux H&R pour la BMW M3 Touring !

Pères de famille, voyageurs de commerce et pragmatiques : combien de temps avez-vous dû attendre avant que les saints de Bavière comprennent ? Il a fallu 37 ans pour être exact ! À l'époque où la première M3 a vu le jour à l'IAA de 1985, la combinaison d'une berline compacte avec beaucoup de puissance faisait sensation. Qui, comme de nombreux modèles, n'a rien perdu de sa fascination au fil des ans. Un coupé a été ajouté plus tard et maintenant, enfin, le Touring. Il va sans dire que les ingénieurs du département de développement H&R ont également été accrochés et présentent déjà un ensemble de ressorts hélicoïdaux, des mois avant les premières livraisons de véhicules en Allemagne, que M GmbH n'a ni argent ni bonnes paroles dans sa manche.

Ressorts hélicoïdaux H&R en M3 Touring

Tout en conservant les amortisseurs adaptatifs d'origine, la hauteur du véhicule sur l'essieu avant peut être réglée librement entre 25 et 35 millimètres, à l'arrière l'abaissement varie entre 0 et 15 millimètres. Cela garantit un comportement de direction encore plus direct et l'inclinaison latérale de la carrosserie dans les virages rapides est réduite. Enfin, l'aspect forcé du centre de gravité abaissé du véhicule souligne également l'idée de la machine haute performance parfaite. Par souci de bon ordre, il convient également de mentionner que la charge utile reste au niveau standard - l'idée de base de la tournée est donc satisfaite ! Comme d'habitude chez H&R, tous les produits sont fournis avec le certificat de pièces requis et sont fabriqués en Allemagne ! Plus d'informations sur les canaux de médias sociaux H&R: ➤Facebook  ➤Instagram  ➤Twitter  ➤ YouTube.

Composants de suspension H&R pour BMW M3 Touring

• Type G234M (G81)
  4WD / xDrive, à partir de l'année de construction 2022
• des ressorts de fil
  N ° d'article: 23026-3
  Abaissement: VA 25-35 mm / HA 0-15 mm
  Prix ​​(RRP) : 879,00 € TTC 19% TVA.

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Crédit photo: HEURE

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