lundi 25 mars 2024
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Une question d'attitude: les ressorts hélicoïdaux H&R pour la BMW X5M

Temps de lecture 3 Min.

Une question d'attitude: les ressorts hélicoïdaux H&R pour la BMW X5M

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Une voiture comme un château, les performances d'une super voiture de sport, adaptée à un usage quotidien, tout-terrain, spacieuse - la BMW X5M a de nombreux visages. Maintenant, il y a encore une chose. Parce que H&R a développé des ressorts hélicoïdaux pour la voiture de course bavaroise, qui permettent d'abaisser individuellement la hauteur du véhicule tout en conservant les amortisseurs standard. Les fonctions électroniques de la suspension sport adaptative M sont intégralement conservées, mais le centre de gravité du M5 peut être abaissé jusqu'à 45 millimètres sur l'essieu avant (jusqu'à 35 mm à l'arrière). Grâce au réglage précis des éléments à ressort sur les amortisseurs de série, H&R continue de garantir le meilleur confort de conduite et une charge utile inchangée.

également entretoises de roue Trak + disponibles

Une question d'attitude: les ressorts hélicoïdaux H&R pour la BMW X5M

Grâce à la baisse du centre de gravité, la réduction des mouvements du corps et un comportement de direction plus dynamique garantissent encore plus de plaisir de conduite. Si aucun réglage en hauteur n'est nécessaire, les clients peuvent bien sûr également utiliser le jeu de ressorts sport H&R normal, qui promet un abaissement d'environ 35 millimètres. En option, les entretoises de roue H&R Trak + en aluminium haute résistance promettent l'empattement parfait. Les roues standard et accessoires peuvent être alignées sur les bords des ailes avec une précision millimétrique. Comme d'habitude chez H&R, tous les produits sont livrés avec le certificat de pièces requis et sont fabriqués en Allemagne! Plus d'informations sur les canaux de médias sociaux H&R: FACEBOOK  ➤INSTAGRAM  ➤TWITTER  ➤YOUTUBE.

Une question d'attitude: les ressorts hélicoïdaux H&R pour la BMW X5M

Composants de suspension H&R pour BMW X5 M y compris X5 M Competition:

  • Type F56XM (F95)
    - uniquement avec suspension sport adaptative M
    - à partir de l'année de construction 2019
  • des ressorts de fil
    - Réf.: 23023-1
    - Abaissement: VA 30-45 mm / HA 20-35 mm
    - Prix (PPC): 1.046,00 EURO incl.19% TVA.
  • L'abaissement des ressorts
    - Réf.: 28627-1
    - Abaissement: VA / HA environ 35 mm
    - Prix (PPC): 438,00 EURO incl.19% TVA.
  • Trak + entretoises de roue
    - argent ou anodisé noir
    - Élargissement: à partir de 22 mm (par axe)
    - Prix (PPC): à partir de 90,29 EURO incl.19% TVA.

Nous avons publié des dizaines de milliers d'autres rapports sur tuningblog.eu. Si vous vouliez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI. Et il existe également de nombreux autres rapports sur les véhicules équipés de composants de suspension H&R en ligne. Ci-dessous un petit extrait:

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

un commentaire

  1. Quelle était la hauteur d'abaissement exacte sur cette configuration et quelle était la largeur de l'entretoise ? Je viens d'acheter un x5m et j'adore la position à ce sujet.

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