mardi 26 mars 2024
Menu

Ouvert à la nouveauté : ressorts hélicoïdaux H&R pour la BMW M4 Cabrio !

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 11 mars 2022 à 01h53

Ouvert à la nouveauté : ressorts hélicoïdaux H&R pour la BMW M4 Cabrio !

[Affichage]

Comme on le sait, BMW couronne chaque série avec la version M, et maintenant enfin aussi le cabriolet de la série 4. Les fanatiques d'air frais parmi les fans de M applaudissent comme les ingénieurs H&R, qui ont maintenant également approuvé les ressorts hélicoïdaux après le jeu de ressorts sport pour les modèles M3 / M4. Cela permet un abaissement variable du centre de gravité du véhicule, mais les amortisseurs d'origine restent à bord et toutes les fonctions du châssis actif sont conservées. Le centre de gravité du véhicule, qui a été abaissé jusqu'à environ 45 millimètres, garantit, en plus d'un comportement de direction encore plus direct et d'un mouvement de carrosserie réduit, que les roues forgées sont parfaitement positionnées dans leurs passages de roue.

également entretoises de roue Trak + disponibles

Ouvert à la nouveauté : ressorts hélicoïdaux H&R pour la BMW M4 Cabrio !

Le confort de conduite reste adapté aux longs trajets, tandis que le plaisir de conduire augmente sensiblement. Les ressorts sport H&R à taux d'abaissement fixe et les entretoises de roue TRAK+ sont bien sûr toujours disponibles ! Avec les entretoises de roue TRAK+ disponibles en option en aluminium à haute résistance, les roues standard et de rattrapage peuvent être alignées avec une précision millimétrique sur les bords des ailes. Plus d'informations sur les canaux de médias sociaux H&R: Facebook  ➤Instagram  ➤Twitter  ➤ YouTube.

Ouvert à la nouveauté : ressorts hélicoïdaux H&R pour la BMW M4 Cabrio !

Composants H&R pour BMW M4 Cabrio xDrive

  • Type G234M (G83), 4 roues motrices avec compétition, uniquement avec châssis M adaptatif, à partir de l'année de construction 2021
  • des ressorts de fil
    - Réf.: 23026-2
    - Abaissement: VA 25-35 mm / HA 30-45 mm
    - Prix (PPC): 1.068,91 EURO incl.19% TVA.
  • Trak + entretoises de roue
    - argent ou anodisé noir
    - Élargissement: à partir de 22 mm (par axe)
    - Prix (PPC): à partir de 108,31 EURO incl.19% TVA.

Nous avons publié d'innombrables autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous voulez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI, Et aussi des produits intéressants autour du sujet Automatique ainsi que Syntonisation automatique sont en ligne. Un extrait du dernier que nous avons inclus ici pour vous:

Vamos a la pista: ressorts sport H&R pour la Cupra Formentor e-Hybrid

Ouvert à la nouveauté : ressorts hélicoïdaux H&R pour la BMW M4 Cabrio !

Mise à jour du plaisir d'éco-conduite : ressorts sport H&R pour la Skoda Enyaq !

Ouvert à la nouveauté : ressorts hélicoïdaux H&R pour la BMW M4 Cabrio !

Gamme complète dynamique : Composants de suspension H&R sportifs pour l'Audi A3 Sportback !

Ouvert à la nouveauté : ressorts hélicoïdaux H&R pour la BMW M4 Cabrio !

Ouvert à la nouveauté : ressorts hélicoïdaux H&R pour la BMW M4 Cabrio
Crédit photo: HEURE

Ouvert à la nouveauté : ressorts hélicoïdaux H&R pour la BMW M4 Cabrio ! Ouvert à la nouveauté : ressorts hélicoïdaux H&R pour la BMW M4 Cabrio ! Ouvert à la nouveauté : ressorts hélicoïdaux H&R pour la BMW M4 Cabrio !

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau à propos de ce poste, et bien sûr aussi à toutes les autres contributions.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué