mardi 23 avril 2024
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Le frelon vert : ressorts sport H&R pour l'Audi RS3

Temps de lecture 3 Min.

Le frelon vert : ressorts sport H&R pour l'Audi RS3

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Adapté aux familles ? Conditionnel! propulsion électrique ? Aucun! Peu coûteux? Tant pis! Mieux : La performance, le son, la performance, le son ou la performance et le son. Les pilotes RS3 peuvent s'attendre à encore plus de dynamique avec le jeu de ressorts sport H&R maintenant présenté. Parce que le centre de gravité abaissé du véhicule (VA / RA 25 mm) assure un comportement de direction plus direct et un mouvement de caisse réduit dans les virages rapides ou en cas de changements brusques de charge.

également entretoises de roue Trak + disponibles

Le frelon vert : ressorts sport H&R pour l'Audi RS3

Le confort de conduite reste adapté aux longs trajets, mais visuellement la garde au sol réduite perfectionne considérablement l'aspect croustillant. Le jeu de ressorts convient également à la berline ainsi qu'au Sportback. Avec les entretoises de roue TRAK+ disponibles en option en aluminium à haute résistance, les roues standard et de rattrapage peuvent être alignées avec une précision millimétrique sur les bords des ailes. Tous les composants H&R ont toujours les certificats de pièces nécessaires et sont fabriqués en Allemagne ! Plus d'informations sur les canaux de médias sociaux H&R: Facebook  ➤Instagram  ➤Twitter  ➤ YouTube.

Le frelon vert : ressorts sport H&R pour l'Audi RS3

Composants H&R pour l'Audi RS3 Limousine + Sportback

  • Type GY 4WD
  • y compris l'amortissement adaptatif
  • à partir de l'année 2021
  • L'abaissement des ressorts
    – Numéro d'article : 28617-3
    - Abaissement: VA / HA env.25 mm
    - Prix (PPC): 384,00 EURO incl.19% TVA.
  • Trak + entretoises de roue
    - argent ou anodisé noir
    - Élargissement: à partir de 16 mm (par axe)
    - Prix (PPC): à partir de 104,11 EURO incl.19% TVA.

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Crédit photo: HEURE

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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