lundi 15er avril 2024
Menu

Adapté à la patrouille: H & R Sport Springs pour le Ford S-Max

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 11 février 2020 à 11h43

Adapté à la patrouille: H & R Sport Springs pour le Ford S-Max
[Affichage]

Crossover sportif, grand break familial, taxi et, plus récemment, voiture de police en Rhénanie du Nord-Westphalie: le Ford S-Max possède de nombreux talents que ses acheteurs apprécient d'une manière ou d'une autre. Afin d'élargir les horizons du sympathique natif de Cologne, les spécialistes de la suspension de H&R ont maintenant lancé un ensemble de ressorts sportifs qui rapprochent le crossover du sol et le plaisir de conduire. Parce que ce qui est bon pour une voiture de patrouille ne peut pas être vraiment mauvais en termes de dynamique de conduite. Les ressorts, qui sont précisément adaptés aux amortisseurs de la série Ford, abaissent le centre de gravité du véhicule d'environ 35 millimètres sur les deux essieux et garantissent ainsi des mouvements de carrosserie réduits dans les virages rapides ou lors de manœuvres d'évitement brusques.

Adapté à la patrouille: H & R Sport Springs pour le Ford S-Max

De plus, il y a un virage plus direct, ce qui aiguise la précision de la direction de manière agréable. La mesure est également bonne pour l'optique du véhicule, les roues sont désormais serrées dans leurs habitations. Néanmoins, le confort de conduite sur de longues distances ainsi que la charge utile sont préservés. Les entretoises de roue H&R Trak + en aluminium à haute résistance, qui seront bientôt disponibles, promettent encore plus de profil. Soit argent ou anodisé noir, les roues standard et accessoires peuvent être alignées avec une précision millimétrique sur les bords des ailes. Comme d'habitude chez H&R, tous les produits sont livrés avec le certificat de pièces requis et sont 100% fabriqués en Allemagne!

Adapté à la patrouille: H & R Sport Springs pour le Ford S-Max

les informations sur les composants H&R:

  • Ford S-Max, type WA6, 2WD, lifting 2015
    - y compris suspension sport,
    - y compris le système de châssis interactif
    - sans contrôle de niveau
    - ressorts sportifs
    - N ° d'article: 28759-1
    - Abaissement: VA / HA env.35 mm
    - Prix (PPC): 367,15 EURO incl.19% TVA.
  • Trak + entretoises de roue
    - argent ou anodisé noir
    - Élargissement: 40-60 mm (par axe)
    - Prix (PPC): à partir de 142,55 EURO incl.19% TVA.

Nous avons encore des milliers d'autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI. Et avec les composants de suspension H&R, nous en avons beaucoup d'autres, ce qui suit est un petit extrait:

Ressorts sport H&R pour le Ford S-Max

Adapté à la patrouille: H & R Sport Springs pour le Ford S-Max Adapté à la patrouille: H & R Sport Springs pour le Ford S-Max Adapté à la patrouille: H & R Sport Springs pour le Ford S-Max

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et vous serez automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué