mercredi 24 avril 2024
Menu

C'est comme ça que ça devient encore plus cool : ressorts sport H&R pour le VW ID.BUZZ.

Temps de lecture 3 Min.

C'est comme ça que ça devient encore plus cool : ressorts sport H&R pour le VW ID.BUZZ.

Première mondiale : H&R a maintenant des ressorts d'abaissement prêts pour l'un des véhicules électriques les plus charismatiques du moment : le VW ID.Buzz a l'air ultra cool, que ce soit dans la "version Pro" familiale ou en tant que "CARGO". C'est là que les ensembles de ressorts sport H&R prennent tout leur sens. Mais il n'a pas seulement l'air cool, le centre de gravité abaissé assure également une direction plus dynamique et un roulis réduit dans les virages à grande vitesse.

également entretoises de roue Trak + disponibles

C'est comme ça que ça devient encore plus cool : ressorts sport H&R pour le VW ID.BUZZ.

Bien sûr, le confort de conduite reste tout à fait adapté aux longues distances et la charge utile au niveau standard. En option, les entretoises de roue H&R Trak+ en aluminium à haute résistance promettent un empattement parfait. Soit anodisé argent ou noir, cela signifie que les roues standard et accessoires peuvent être alignées avec une précision millimétrique sur les bords des ailes. Comme d'habitude chez H&R, tous les produits sont fournis avec le certificat de pièces requis et sont fabriqués en Allemagne ! Plus d'informations sur les canaux de médias sociaux H&R: Facebook  ➤Instagram  ➤Twitter  ➤ YouTube.

C'est comme ça que ça devient encore plus cool : ressorts sport H&R pour le VW ID.BUZZ.

Composants de suspension H&R pour VW ID.Buzz Pro + Cargo

  • à partir de l'année 2022
  • Ressorts courts pour VW ID. BUZZ Pro 150 KW (électrique), type EB
    N ° d'article: 28572-1
    Descente: VA 30 mm / HA 25 mm
    Prix ​​(RRP) : 510,51 € TTC 19% TVA.
  • Ressorts courts pour VW ID. BUZZ Cargo 150 KW (électrique), type EBN
    N ° d'article: 28572-1
    Descente: VA 30 mm / HA 20 mm
    Prix ​​(RRP) : 510,51 € TTC 19% TVA.
  • Trak + entretoises de roue
    argent ou noir anodisé
    Élargissement : à partir de 16 mm (par axe)
    Prix ​​(PVC) : à partir de 104,11 €, TVA de 19 % incluse.

Nous avons publié des dizaines de milliers d'autres rapports sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI. Et également des rapports sur les véhicules avec des composants de châssis H&R (Ressorts, ressorts hélicoïdaux, suspensions sportives, entretoises, etc.) il y en a beaucoup d'autres en ligne. Ci-dessous un petit extrait :

The Beauty Academy : ressorts sport H&R pour Audi A6 et A7 !

C'est comme ça que ça devient encore plus cool : ressorts sport H&R pour le VW ID.BUZZ.

Dynamique plus et encore plus de plaisir de conduite : ressorts sport H&R pour les modèles à traction intégrale Audi A3

C'est comme ça que ça devient encore plus cool : ressorts sport H&R pour le VW ID.BUZZ.

Mise à niveau de la transmission intégrale sous tension: ressorts sport H&R pour Mercedes Benz EQB

C'est comme ça que ça devient encore plus cool : ressorts sport H&R pour le VW ID.BUZZ.

Voici comment cela fonctionne avec le spectacle sportif: ressorts hélicoïdaux H&R pour la VW Golf 8 GTE

C'est comme ça que ça devient encore plus cool : ressorts sport H&R pour le VW ID.BUZZ.

C'est comme ça que ça devient encore plus cool : ressorts sport H&R pour le VW ID.BUZZ.
Crédit photo: HEURE
"tuningblog.eu" - sur le thème de l'autoréglage et du style de voiture, nous vous tenons au courant de notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il est préférable que vous vous abonniez à notre flux et serez automatiquement informé dès qu'il y aura quelque chose de nouveau à propos de ce message. Et bien sûr à toutes les autres contributions.

 

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué