lundi 25 mars 2024
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Cela le rend électrique : ressorts sport H&R pour la VW ID.4

Temps de lecture 3 Min.

Cela rend électrique : ressorts sport H&R pour la VW ID.4

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Lorsqu'une voiture est aussi élégante que l'ID.4, peu importe que la conduite soit conventionnelle ou purement électrique, comme dans ce cas. Parce que le plaisir de conduire est une chose, le design en est une autre. Ce dernier est également apprécié des amateurs de concepts de conduite respectueux de l'environnement. L'optique du véhicule est affinée de manière extrêmement positive avec la disposition du nouveau jeu de ressorts sport H&R et rend l'E-VW encore plus élégant. De plus, il y a des mouvements de caisse réduits et un comportement de direction plus direct, résultat du centre de gravité abaissé (moins 35 millimètres à l'avant, moins 30 mm à l'essieu arrière).

Ressorts sport H&R pour la VW ID.4

Cela rend électrique : ressorts sport H&R pour la VW ID.4

Grâce au réglage précis des éléments à ressort sur les amortisseurs de la série, le confort de conduite est bien entendu parfaitement adapté aux longs trajets. Rien ne s'oppose donc à un plaisir de conduite accru ! En option, les entretoises de roue H&R Trak + en aluminium à haute résistance promettent l'empattement parfait. Les roues standard et accessoires anodisées argent ou noir peuvent être alignées sur les bords des ailes avec une précision millimétrique. Comme d'habitude chez H&R, tous les produits sont livrés avec le certificat de pièces requis et sont fabriqués en Allemagne ! Plus d'informations sur les canaux de médias sociaux H&R: Facebook  ➤Instagram  ➤Twitter  ➤ YouTube.

Cela rend électrique : ressorts sport H&R pour la VW ID.4

Composants de suspension H&R pour VW ID.4

  • pour Pure Performance, Pro, Pro Performance, (véhicule électrique), type E2, à partir de l'année de construction 2020
  • L'abaissement des ressorts
    - Réf.: 28625-2
    - Abaissement: VA 35 mm / HA 30 mm
    - Prix (PPC): 332,63 EURO incl.19% TVA.
  • Trak + entretoises de roue
    - argent ou anodisé noir
    - en préparation

Nous avons publié des dizaines de milliers d'autres rapports sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI. Et il existe également de nombreux autres rapports sur les véhicules équipés de composants de suspension H&R en ligne. Ci-dessous un petit extrait:

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Ressorts sport H&R pour la VW ID.4
Crédit photo: HEURE

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

commentaires 2

  1. Ça a l'air génial ! De quelle taille sont les roues ?

  2. Bien qu'il soit à niveau, l'écart entre la roue avant est légèrement supérieur à celui de l'arrière. 1/2 "et ne fonctionne tout simplement pas pour moi. La plupart des gens seraient d'accord pour dire que l'écart devrait être légèrement plus à l'arrière pour lui donner un look sportif. L'arrière inférieur est un pilote bas, l'avant inférieur est sportif. Cette ID.4 bleue est plus basse puisque l'écart est plus grand à l'avant.

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