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Récemment mis à jour le 11 février 2020 à 11h44
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Presque tout le monde sait que «Hong Kong Chinese», «Graz Japanese», par contre, devra encore s'imposer en termes de langue. Ce dernier fait allusion aux origines autrichiennes de la nouvelle Toyota Supra, qui est construite avec son jumeau génétique BMW Z4 à Graz, en Autriche. Quoi qu'il en soit: lorsque le turbo six cylindres 340 ch élève la voix et que 500 Newton mètres tombent sur les arbres de transmission, la classe de châssis est requise! Les conducteurs de Supra inclinés peuvent maintenant le trouver sous la forme d'un ensemble de ressorts sport H&R fraîchement lancé, qui est garanti pour transformer la voiture de sport en une super Supra.
également entretoises de roue H&R Trak +
Les ressorts, qui sont méticuleusement adaptés aux amortisseurs Supra, abaissent le centre de gravité du véhicule d'environ 30 millimètres et garantissent des mouvements de carrosserie réduits et un comportement de direction encore plus direct. Outre le réglage fin de la dynamique de conduite, l'optique n'est pas négligée sans être intrusive. Les entretoises de roue H&R Trak + en aluminium haute résistance promettent encore plus de profil. Les roues standard et accessoires peuvent être alignées sur les bords des ailes avec une précision millimétrique. Comme d'habitude chez H&R, tous les produits sont livrés avec le certificat de pièces requis et sont 100% fabriqués en Allemagne!
(Photo / s: HEURE)
Composants de suspension H&R pour la Toyota Supra:
- Type JTSC, 2WD, uniquement avec amortissement adaptatif, à partir de l'année de construction 2019
- L'abaissement des ressorts
- N ° d'article: 28664-1
- Abaissement: VA / HA environ 30 mm
- Prix (PPC): 332,00 EURO incl.19% TVA. - Trak + entretoises de roue
- argent ou anodisé noir
- Élargissement: 6 - 60 mm (par axe)
- Prix (PPC): à partir de 44,83 EURO incl.19% TVA.
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Ressorts sport H&R pour la nouvelle Toyota Supra
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