dimanche 14 avril 2024
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Restomod Jeep Gladiator Bj. 1966 du tuner Vigilante 4 × 4!

Temps de lecture 4 Min.

Restomod Jeep Gladiator Bj. 1966 du tuner Vigilante 4 × 4!

Vigilante 4×4 est une entreprise dédiée à Restomod- Spécialisé dans les superstructures de véhicules tout-terrain. L'un de ses projets les plus célèbres est à côté de la Jeep Grand Wagoner un Gladiateur Restomod, qui est basé sur la camionnette classique Jeep Gladiator des années 1960. Le Restomod sera entièrement reconstruit et modernisé par Vigilante 4×4 pour offrir une expérience de conduite améliorée tout en conservant le style et le charme d'origine du classique. Vigilante 4 × 4 commence la conversion avec un gladiateur jeep d'origine, qui est généralement un basique Cadre hors restauration nécessaire pour remplacer les pièces rouillées et réparer d'autres dommages. Ensuite, le véhicule est complètement démonté et tous les anciens composants sont retirés. Ensuite, le processus de restauration proprement dit commence, y compris le revêtement antirouille.

Restomod Jeep Gladiator construit en 1966

L'une des caractéristiques les plus importantes de la jeep restomod Vigilante 4 × 4 Gladiator est le châssis amélioré. La société utilise un châssis moderne et amélioré avec une suspension à quatre bras et des ressorts hélicoïdaux Eibach avec des amortisseurs Fox 2.0 pour offrir plus de performances et une meilleure maniabilité. Cela comprend une garde au sol encore plus élevée, une suspension plus solide, de nouveaux amortisseurs et un châssis plus rigide. Les composants sont complétés par de nouveaux Freins à 6 pistons de Baer et Dana 44 et 60 essieux.

Une autre caractéristique importante du Restomod-Gladiateur est la motorisation. La société propose différentes options de moteur pour fournir plus de puissance. Ceux-ci incluent un V8 modernisé ou un moteur diesel. Le moteur est livré avec un Boîte de vitesses Tremec à six rapports et un groupe motopropulseur amélioré pour assurer des performances optimales. Dans le cas du véhicule des photos, il s'agit d'un Unité de 485 ch sous la forme du V6,4 Hemi SRT de 8 litres du Dodges R/T Scat Pack. Mais un V6,2 Hellcat de 8 litres avec compresseur et 707 ch est également possible.

d'innombrables ajustements en font partie

Vigilante 4 × 4 propose également une variété d'ajustements et de mises à niveau pour l'intérieur de la gamme. Cela comprend un nouveau système audio, un climat moderne, un tableau de bord modernisé et bien plus encore. L'entreprise n'utilise que des matériaux et des composants de haute qualité pour garantir que l'intérieur du Restomod Gladiator est confortable, fonctionnel et toujours élégant.

compteur de vitesse électronique, vitres et serrures de portes électriques, nouveau système audio avec bluetooth, amplificateur audio JL, haut-parleurs et deux subwoofers, horloge analogique NOS, nouveaux tapis, volant, volant avec badge logo Vigilante 4×4 etc.

L'extérieur du RestomodGladiateur by Vigilante 4×4 conserve le style original du Gladiator classique tout en recevant des améliorations et des ajustements subtils. Cela comprend une conception de carrosserie remise à neuf et peinte à l'ombre Bleu Empire, phares et feux arrière modernisés, pare-chocs sur mesure et bien plus encore. Et Vigilante 4×4 propose également différentes options de roues et de pneus pour améliorer encore plus le look.

En résumé, chaque véhicule Vigilante 4×4 est un spécimen unique qui combine l'esthétique classique des véhicules tout-terrain avec les technologies modernes. Le Vigilante Gladiator n'est cependant pas bon marché, car les prix commencent à exploser Dollars américains 295.000 début. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Crédit photo: Vigilant 4 × 4
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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