Récemment mis à jour le 8 mai 2023 à 09h24
C'est un défi de modifier et d'affiner une icône automobile comme la Porsche 911 d'une manière qui lui convient. Mélanges de style sauvage aussi Baumarkt-Tuning n'est pas approprié quand il s'agit de préparer un neuf-onze. Après tout, la plupart des propriétaires de Porsche sont conscients que leur trésor automobile sert généralement aussi de véritable investissement. Cependant, les puristes frôleront le nez d'horreur devant le modèle que nous vous présentons aujourd'hui. La sanction était notamment avec divers Composants modifié par diverses forges de réglage.
Était-ce bin ich?
La 911 Carrera Cabriolet date de 1984 et rompt avec toutes les conventions du tuning Porsche classique. Elle contient des composants de divers tuners Porsche et ne peut plus être reconnue comme une 911 Carrera uniforme. A l'avant et à l'arrière sont environ Emblèmes du RUF pour voir qui suggèrent que la 911 était autrefois fabriquée par la manufacture de tuning Automobiles RUF a été raffiné. Aussi, le vert Couleur extérieure seulement un feuilles de transfert, qui est appliqué sur une peinture argentée d'origine.
- Kit corps large en métal
- nouveaux tabliers
- Couvercle de coffre style "queue de baleine"
Chromé Chute des jantes centre de HRE au format 18 pouces et un abaissement du corps à l'aide d'un kit de coilover réglable, complétez le programme de réglage de l'inhabituel neuf-onze. Le rouge capote Incidemment, il provient d'une Porsche 911 Carrera Cabrio de 1997. Enfin, des jaunes ont été utilisées étriers installé avec un badge de réputation, qui forment un contraste oblique avec la couleur extérieure vert foncé.
Intérieur avec diverses modifications
- Sièges sport d'une 911 de la génération 996
- Affichage de la pression de suralimentation dans le combiné d'instruments
- Unité principale continentale
Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien tableau de bord a un look carbone et il y en a aussi un rouge Sièges en cuir, un Booster l'affichage et console centrale en fibre de carbone sont disponibles ainsi qu'un équipement complet en matière de confort. Et à l'arrière ? Il y a un travail Moteur boxer de 3,8 litres avec six cylindres et chargement biturbo. Un boxer de 3,1 litres sans suralimentation a été installé à l'origine. Le bloc d'alimentation a été augmenté à 3,8 litres percé, s'accroche à un Boîte de vitesses manuelle à 50 rapports "G5" et est avec deux Turbocompresseurs à condition qu'il soit maintenant fabuleux PS 780 effectue. Le moteur a été conçu par Promotive Inc. en Arizona (USA) et, en plus de la plus grande cylindrée, a également un Modification de l'étape 3 des turbos, qui vient de Turbonetics. Ensuite est devenu un Remappage ECU (Chiptuning) fait et aussi un Injection de carburant à deux phases est installé.
Notre conclusion:
Comme le dit le proverbe, trop de cuisiniers gâtent le bouillon. Dans ce cas, ce n'est pas nécessairement vrai, car avec ce chariot, les différents cuisiniers affinent le bouillon avec une variété d'ingrédients. Si nous obtenons plus d'informations sur les modifications apportées à la Restomod Porsche 911 Carrera Cabrio (993), il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
Porsche 911 Carrera Cabriolet (993):
- Moteur boxer de 3,8 litres
- Kit bi-turbo Turbonetics T3 "Stage 3"
- Refroidisseur intermédiaire en aluminium
- Allumage MSD
- Injection de carburant à double bougie Fuel Air Spark Technology
- Système de réglage de la foudre
- Kit d'embrayage en carbone Tilton Engineering
Roues, suspension et freins :
- Jantes HRE 18 pouces
- suspension coilover réglable
- Domstrebe
- Pièces Brembo dans le système de freinage et les étriers Ruf
Außen :
- Kit corps large en métal
- Vollfolierung
- Emblème RUF sur le capot et le couvercle du coffre
- nouveaux pare-chocs avant et arrière
- phares modernes
- Couvercle de coffre style "queue de baleine"
- Capote d'une Porsche 1997 de 911
Intérieur:
- Carénages en fibre de carbone
- intérieur en cuir rouge
- Sièges sport à l'avant d'une 911 de la génération 996
- Feuille verte sur les dossiers des sièges
- Volant sport
- Affichage de la pression de suralimentation dans le combiné d'instruments
- nouvelles pédales
- nouvelle console centrale
- nouveau pommeau
- garniture de toit souple recouverte de cuir
- Unité principale continentale
- nouveau système de son
- Caméra de recul
Bien sûr, ce n'était pas la fin. Notre magazine de réglage a des dizaines de milliers d'autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Cliquez ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par notre Classiques du tuning Titre? Puis l'extrait suivant est accordé Jeunes et anciens certainement le bon endroit pour naviguer.