Restomod Porsche 964 "FERDINAND" de SPORTEC CLASSIC

Thomas Wachsmuth 31 août 2022 -> Voitures de A à Z, -> Tuners de A à Z, Porsche, Sportec, Classiques du tuning

Temps de lecture 4 Min.

SPORTEC CLASSIC lance sa propre série Porsche Classic. FERDINAND propose des emprunts classiques, mais toujours sportifs, confortables et exclusifs. Après que les spécialistes aient pris l'athlète basé sur la Porsche 964 sous leur aile, rien n'est plus pareil. Strictement adapté aux besoins des clients, chaque exemplaire est unique. Une première image teaser montre le lettrage FERDINAND et une vidéo YouTube sur la nouvelle chaîne SPORTEC donne une idée de la direction que prend le voyage.

Porsche 964 "FERDINAND"

SPORTEC CLASSIC a une fois de plus fait un excellent travail et montre son côté le plus innovant. Avec FERDINAND, l'entreprise zurichoise a créé sa propre série dans laquelle chaque modèle peut difficilement être surpassé en termes d'exclusivité. Gregor Burkard, CEO SPORTEC : "Avec FERDINAND, nous nous appuyons sur les conversions passées de Porsche Classic et nous nous surpassons avec cette série. Tout notre savoir-faire dans tous les domaines est regroupé dans un tout dans cette série. Chaque client reçoit ainsi un véhicule unique, adapté individuellement à ses besoins.»

aménagement confortable

Les spécialistes de SPORTEC CLASSIC choisissent des Porsche 964 bien conservées pour la série de conversion antidatée Restomod : dépouillées jusqu'à la carrosserie, elles sont entièrement et individuellement reconstruites selon les exigences du client. La performance et l'adéquation à un usage quotidien sont prioritaires. "Nous nous concentrons clairement sur la configuration sportive globale de la série. L'accent est toujours mis sur l'adéquation à un usage quotidien », explique Gregor Burkard. «En conséquence, FERDINAND est plus léger, plus large et a plus de puissance.» Le confort est assuré par un châssis tuning adapté à un usage quotidien, le maintien de certains matériaux d'isolation, la climatisation et une bonne sonorisation. Ce dernier tant à l'intérieur qu'à l'extérieur.

Sur le plan technique notamment, les spécialistes de SPORTEC CLASSIC ont une nouvelle fois démontré tout leur savoir-faire. Ils ont procédé méticuleusement et n'ont rien négligé. Les conduites et les roulements ont été remplacés, l'ensemble du système de commande des soupapes a été adapté aux arbres à cames de sport et les chemises de cylindre ont été remplacées par des plus grandes et remplies de pistons Mahle forgés. Et la bonne chose : toutes les modifications et pièces qui ont été installées sont autorisées sur la voie publique.

L'exclusivité est au premier plan

Cette énumération de l'exclusivité de FERDINAND pourrait se poursuivre indéfiniment. En fin de compte, elle a le statut d'une voiture neuve et est également parfaitement adaptée aux besoins du client. Cela fait de chaque exemplaire du futur clan FERDINAND une pièce unique exclusive qui inspirera chaque jour son fier propriétaire. D'autant plus que toutes les pièces sont homologuées pour le marché suisse.

Principaux faits restomod Porsche 964 "FERDINAND":

Nom Ferdinand (conversion restomod antidate)
reconstruit à partir de zéro (carrosserie avec des composants améliorés)

Éléments de carrosserie en matériaux légers
restauration complète
approuvé en Suisse

Éléments de commande, boutons rotatifs, station de charge pour smartphones, interrupteurs, etc. en tant qu'auto-construction
Commutateur de colonne de direction et pommeau de vitesse au design sportif
système multimédia intégré

Système de sonorisation haut de gamme
technologie d'isolation sophistiquée à l'intérieur
nouvelle suspension

toutes les connexions de direction optimisées.
Antidaté et corps large avec des matériaux légers
look plus large, plus léger et plus distinctif

Gain de voie pour une meilleure tenue de route
nouvelle combinaison roue et pneu
Utilisation de matériaux légers

Moteur atmosphérique à grande vitesse avec cylindrée accrue, arbres à cames sport, refroidisseur d'huile supplémentaire, nouveaux pistons, nouvelle zone d'admission, système d'échappement haute performance
Phares à LED avec feux de jour
Prises d'air dans le pare-chocs (production unique)

Réservoir de remplissage moyen
Bouchon de réservoir Sportec
déflecteurs d'air optimisés pour le débit

Les pièces fraisées avec un aspect de maille de corne sous les phares

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