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Ringbrothers - Ford Mustang Fastback Espionage

Temps de lecture 2 Min.

Récemment mis à jour le 10 novembre 2015 à 11h19

L'équipe autour des Ringbrothers vient de nous rejoindre images Teaser et quelques données clés décorées du projet Ford Mustang Fastback Espionage ont été publiées. Une Ford Mustang Fastback classique de 1965 a été prise en considération comme base. Après la cure de réglage que la voiture a été autorisée à supporter, la Ford Mustang Fastback Espionage appelée Mustang est maintenant beaucoup plus excitante et individuelle que la version de production. Soit dit en passant, pour le modèle rouge, nous venons aujourd'hui dans la journée également! Qui est également l'heureux propriétaire d'une Ford Mustang Fastback classique, puis de la "A le cul dans son pantalon" Pour régler cela, les Ringbrothers devraient être un point de départ intéressant lorsqu'il s'agit de distinguer la voiture des masses inexistantes. Quant aux modifications apportées à la Ford Mustang, nous avons déjà appris les premiers détails. Comme toujours, nous avons répertorié ci-dessous ce que nous savons pour vous dans un résumé. Mais si vous découvrez d'autres modifications que nous n'avons pas répertoriées, utilisez simplement la zone de commentaire et faites-le nous savoir!

(Photo / s: Ringbrothers)

Ce sont les détails du véhicule:

  • Base: Ford Mustang Fastback 1965
  • mécanique complètement nouvelle
  • corps personnalisé
  • deux pouces élargis de chaque côté
  • toutes les pièces en carbone (portes, toit, ailes, couvercle de coffre, capot, etc.)
  • Peinture Spy Green
  • Moteur 427 pouces cubes V8 de Wegner Motorsports (avec chargeur Whipple)
  • Couple 959 PS et 858 lb-ft
  • Boîte de vitesses à six rapports Tremec T56
  • Propulsion arrière
  • tout nouveau système d'échappement sport (y compris le nouveau collecteur d'échappement)
  • Système de freinage de 14 pouces avec de grands étriers de frein sur les 4 roues
  • Roues en alliage HRE
  • Pneus Nitto Invo
  • Intérieur avec compteur de vitesse numérique
  • Abaissement inconnu (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover, suspension pneumatique pneumatique - L'information est en attente)

Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.

"The Tuning and Styling Blog" - nous vous tenons au courant du sujet du tuning et du style de voiture avec notre magazine de tuning et vous présentons chaque jour les dernières voitures à l'écoute du monde entier.
Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre besoin cher d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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