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«Coyogar»? Ringbrothers Mercury Cougar avec Mustang V8!

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 1 mars 2021 à 06h30

«Coyogar»? Ringbrothers Mercury Cougar avec Mustang V8!

Photos par anneau Brothers

Même s'il n'y avait pas de salon de l'automobile SEMA l'automne dernier, le célèbre tuner du Wisconsin l'a fait anneau Brothers a présenté un véhicule spectaculaire pour le salon automobile annulé. La dernière création est extrêmement subtile 5,0 litres Mercury Cougar XR-7 avec moderne Coyote drive de 1968. Excusez-moi? Séquentiellement! Le Cougar unique des États-Unis est assis depuis la conversion Moteur V466 atmosphérique Ford Mustang (ou Ford F-150) de 8 chevaux à partir de 2011qui à un Ford automatique à 10 vitesses du Raptor a été jumelé. Et la rénovation n'est pas complètement confuse. Après tout, le Cougar était la version haut de gamme du Mustang (Base: Ford Mustang Hardtop Coupé de 4,7 ou 6,4 litres de cylindrée, à partir de 1968 avec V5,8 de 7 et 8 litres). Alors ça va! Et la nouvelle interprétation s'articule au moyen de Système d'échappement Flowmastercela donne au Cougar un bruit sourd très sourd. Et pour que les performances impressionnantes arrivent sur la route de manière appropriée, il y en a eu une nouvelle Suspension sport de performance de DSE et bien sûr un nouvel ensemble de roues. Les Ringbrothers construits spécialement jantes C1 C103 trois pièces sur l'étagère de Roues Performance HRE , et de Caoutchoucs Michelin. Les étoiles de jante sont incluses couleur cuivre et la jante est bien poli.

Ring Brothers 1969 Mercure Cougar

«Coyogar»? Ringbrothers Mercury Cougar avec Mustang V8!

Outre les nombreux nouveaux composants, le véhicule est bien sûr complet restauriert et débarrassé de la corrosion et des piqûres jusqu'à la dernière fissure. Cela va sans dire avec les projets des Ringbrothers. Il y en a eu un au cours de la rénovation tout nouveau bac de sol, tu en as un spécial Tunnel de transmission fabriqué et le corps impressionne avec comme neuf bourse, Un calandre chromée et la bonne Lettrage et initiales avant et arrière. Et le détail visuel spécial de la Mercury Cougar, les phares escamotables cool qui se cachent derrière les couvercles et s'intègrent optiquement dans la calandre du radiateur, sont toujours là toujours présente. "Nous mettons notre cœur dans chaque voiture que nous construisons et le Cougar ne fait pas exception"A déclaré Jim Ring, copropriétaire des Ringbrothers. Et sonne plus loin: "Le produit fini est subtil et noble, mais le connaisseur sait tout de suite qu'il n'a rien à voir avec la série. J'imagine qu'un concepteur de Mercury aurait pu proposer la même chose s'il construisait le Cougar aujourd'hui.«Et Ring pourrait avoir raison! Surtout compte tenu du look subtil cela pourrait-il être vrai. Parce que comparé à d'autres véhicules comme ça 1969 Mustang Mach 1 ou la Javelot AMC le dernier projet est très prudent.

Moteur Ford V8 atmosphérique avec filtre à air sport

«Coyogar»? Ringbrothers Mercury Cougar avec Mustang V8!

La peinture se montre dans le succès Bouteille verte (BASF - Vert Augusta métallisé) et était avec des charges Chrome combiné. Pour ce faire, ils piquent étriers peints en rouge vif la Système de freinage sport haute performance oeil sur les essieux avant et arrière. Et il attire également l'attention avec soin cabine raffinée. Des tonnes de domine ici cuir marron clairil y a bois de racine noble et spécialement personnalisé instruments de pointe. La console centrale est commandée par le levier sélecteur automatique, qui est optiquement totalement inadapté, domine et bien sûr c'est un vrai régal Volant sport en aluminium avec couronne en bois et palettes de commande. Conclusion : Pour les Ringbrothers, le Cougar Restomod est exceptionnellement subtil, mais toujours un succès complet à notre avis! Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous faites simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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