Wheelsandmore AUDI RS Q8 "GOLIATH" avec +1.000 PS!

Dans le segment supérieur des modèles haut de gamme RS, Audi est connue pour s'appuyer sur un V4,0 de 8 litres (code moteur EA825) développé à partir du RS6 C7 avec charge bi-turbo, qui a été complété par un système hybride léger. Le moteur a été développé par Porsche et est utilisé dans la RS6, la RS7 techniquement identique, la Lamborghini Urus, la Bentley Bentayga et la RS Q8. Et comme nous le savons, Wheelsandmore GmbH & Co. KG, basée à Baesweiler, a installé le moteur dans le RS6 "@TENTENSION" sur 1.010 PS violent poussé. Et si vous pouvez en ajouter un et un maintenant, vous arriverez à la conclusion que l'augmentation des performances devrait également convenir aux RS7, Urus, Bentayga et RS Q8. Pas nécessairement plug and play, mais en principe.

plus de 1.000 ch dans le SUV Audi RS Q8

Et le projet actuel «AUDI RS Q8 GOLIATH» de rouesandmore prouve que cette présomption est correcte. Le SUV phare d'Audi avec beaucoup de vapeur sous le capot mélange déjà le marché tendance des portes de garage roulantes dans son état de série. Alors que BMW avec le X5M ou X6M et Mercedes avec les modèles 63 AMG dans le GLS ou le GLE a longtemps satisfait les acheteurs fortunés qui ne sont pas liés à la conservation de la nature, Audi a récemment emboîté le pas avec le RS Q600 de 8 ch. Et dans le RS Q8, le niveau de performance 5 n'a rien à voir avec la sensibilisation à l'environnement et les trompettes de plus de 1.000 ch via le système d'échappement complètement vide. Étant donné que la bénédiction du TÜV est bien sûr refusée ici, cette mesure est certainement plus pour les renards du désert en dehors de l'UE. Mais 965 HP avec TÜV sont également réalisables en Allemagne et restent une valeur folle. Les augmentations de performances sont obtenues soit à l'aide d'un boîtier de réglage, soit par des composants électroniques et mécaniques.

Étape 1: boîtier de réglage Tec-Tronic

La variante 1 est l'installation du boîtier de réglage Tec-Tronic facile à installer de Wheelsandmore. Le verrou V-Max ne peut pas être retiré avec cela, mais avec 103 chevaux supplémentaires et un couple supplémentaire de 100 NM, vous pouvez avoir beaucoup plus de plaisir. Équipé de cette manière, le temps de sprint est réduit de 0 à 100 km / h de 0,2 seconde à 3,6 secondes. Le point culminant absolu est certainement l'étape 5 en dehors de toute norme TÜV pour le secteur de l'exportation. Ce qui perturbe la température EURO 6-d moderne et mange les performances (Convertisseurs catalytiques, filtres à particules d'essence, silencieux sauf silencieux arrière) s'est envolé et a été remplacé par des tuyaux vides des turbocompresseurs. Le résultat est un énorme 1.010 ch et un couple limité électroniquement de 1.250 Nm. Et optiquement, le grand SUV peut être donné encore plus de dynamisme si vous le souhaitez. Avec le RS Q8, la mesure de toutes choses est de 24 pouces. Cependant, il n'y a pas de pièces brutes pour la production de jantes en trois pièces pour ce format à partir de la production européenne.

24 pouces individuels sur le RS Q8

Alors aide Wheelsandmore les clients peuvent utiliser le devant de jante tourné au diamant disponible en option pour des options de finition individuelles. Cela signifie que non seulement toutes les tonalités de couleur peuvent être mises en œuvre, mais qu'une façade bicolore très brillante est également possible. Le type «G-Logic» est installé sur le vert vif RS Q8 sur l'essieu avant en 10,5 × 24 pouces et à l'arrière dans un puissant 12,5 × 24 pouces. Les chaussons sont installés sur l'aluminium en surdimensionnés 295/30 et 355/25 de Vredestein. Et enfin, le châssis a également été pris en charge. En utilisant les roues et le système LowMaXX, la suspension pneumatique d'origine du RS Q8 est persuadée de l'abaisser à l'aide d'une application pour smartphone. Le module peut être facilement installé à l'aide d'une connexion plug-and-play. Tous les détails, y compris les autres niveaux de performance, se trouvent ci-dessous. Si nous recevons des informations sur d'autres modifications non mentionnées auparavant, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport, comme toujours. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

(Photo / s: Wheelsandmore)

Ce sont les détails de la RS Q8 de wheelsandmore:

• Les performances augmentent les étapes 2 à 5, notamment en levant le verrou V-Max:
  
• Stage 1: L'optimisation logicielle génère un couple de 710 PS et 920 Nm (séries 600 PS et 800 Nm)
  - Prix de la mise à niveau du réglage: 2.499 EURO
  - comme tous les autres niveaux de performance, disponible avec une garantie supplémentaire de 2 ans sur le moteur et le variateur
• Stage 2: En plus de la commande du moteur avec un système d'échappement à volets contrôlé de Capristo, les silencieux avant et central remplacés pour des raisons de débit optimisé et acoustique, 725 HP et un couple maximum de 930 Nm
  - Prix pour l'étape 2 avec montage: 9.149 EURO
• Stage 3: L'utilisation du système d'échappement de l'étape 2 n'est pas nécessaire (pas de TÜV), le conduit d'air et le boîtier de filtre ainsi que les filtres échangés contre des versions optimisées, des collecteurs d'admission modifiés, 786 ch et 1060 Nm
  - Prix de 14.900 EURO
• Stage 4: Composants de l'étape 4, plus turbocompresseurs révisés (arbres de turbine plus grands, groupe compresseur modifié, roulements axiaux renforcés, entrées de plus grande taille, 965 ch et 1250 Nm avec TÜV
  - Prix de 39.900 EURO
• Stage 5: Sans norme TÜV, tuyaux vides des turbocompresseurs (convertisseurs catalytiques, filtres à particules d'essence, tous les silencieux sauf les silencieux arrière), 1010 HP avec un couple limité électroniquement de 1250Nm
  - Prix de la mise à niveau: 49.900 EURO montage compris
• JANTES:
  - 24 pouces
  - options de finition individuelles (avant de jante tourné au diamant, avant bicolore brillant, différentes couleurs, etc.)
  - Conception de roue G-Logic (essieu avant 10,5 × 24 pouces, arrière 12,5 × 24 pouces)
  Vredestein tailles 295/30/24 et 355/25/24
• châssis:
  - Système LowMaXX pour abaisser la suspension pneumatique via l'application smartphone, connexion plug-and-play
  - Prix de 1.999 EURO

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Rouesetplus AUDI RS Q8 "GOLIATH"

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