De la voiture de sport à moteur central avant avec V8 biturbo sous la forme de la Ferrari Roma, il n'y a actuellement presque aucune option en termes de réglage. En tant que l'un des premiers tuners de l'histoire, l'équipe de Wheelsandmore GmbH & Co. KG de Baesweiler a maintenant trafiqué l'Italien. Avec une augmentation des performances facilement installable à un imposant 700 PS, un système d'échappement acoustiquement pimpé avec contrôle des volets (dans la planification) et des jantes élégantes et sportives en 3 parties de 21 et 22 pouces, vous pouvez garantir cette once d'individualité sans changer le langage de conception à succès ou celui de Ferrari en particulier pour effrayer un groupe cible défini. Les modèles de jantes en plusieurs parties mentionnés sont, comme toujours, individuellement affinés par Wheelsandmore dans toutes les couleurs et surfaces et finalisés selon les idées du client Ferrari.
maximum 22 pouces sur la Ferrari Roma
Et même avec les nouvelles jantes, la Roma reste discrètement prudente. Après tout, c'est la Ferrari de l'usine, qui est probablement le modèle le plus réservé de tous. Wheelsandmore a fabriqué un total de 3 roues forgées en interne adaptées à l'italien, qui peuvent être installées à la fois tout autour au format 21 pouces et avec le modèle 6Sporz² sur l'essieu arrière en pouces 22. Bien entendu, toutes les jantes ont été testées positivement par TÜV et sont livrées aux clients en Suisse avec la déclaration d'aptitude requise. Cependant, le syntoniseur est toujours à la recherche d'un véhicule de développement pour le système d'échappement mentionné. Un système avec contrôle des volets télécommandé et catalyseurs sportifs est prévu. Le biturbo puissant V620 760 PS et 8 NM avec une cylindrée de 3855 cmXNUMX est déjà abordé avec un module de réglage qui peut même être installé par vous-même en utilisant un processus plug-and-play.
Unité de commande supplémentaire Tec-Tronic
L'unité de commande supplémentaire avec la désignation Tec-Tronic est livrée avec des connecteurs appropriés et est installée sur le V8 en un rien de temps. Le résultat est une augmentation des performances à 700 ch et un couple de 885 Nm. En ce qui concerne le couple en particulier, la mise à niveau devrait être clairement perceptible dans chaque rapport et le temps d'accélération à 200 km / h peut même descendre sous la barre des 9 secondes (série 9,3 secondes). Nous sommes ravis de voir quand le tuner allemand présentera un véhicule entièrement reconstruit avec les composants mentionnés. Si nous recevons rapidement de nouvelles informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport, comme toujours. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez informé immédiatement. Nous espérons que vous apprécierez la visualisation des photos.
(Photo / s: Wheelsandmore)
Ce sont les détails de la Ferrari Roma:
- Jeu de roues complet FOURCHE (jantes VA 9,0 × 21 avec Michelin Pilot Sport 255S 30/21/4, HA 11,5 × 21 jantes avec Michelin Pilot Sport 295S 30/21/4)
- Jeu de roues complet FIWE (jantes VA 9,0 × 21 avec 255/30/21 Michelin Pilot Sport 4S, jantes HA 11,5 × 21 avec 295/30/21 Michelin Pilot Sport 4S)
- Jeu de roues complet 6Sporz² (jantes VA 9,0 × 21 avec 255/30/21 Michelin Pilot Sport 4S, jantes HA 11,5 × 21 avec 295/30/21 Michelin Pilot Sport 4S)
- Ensemble de roues complet FiveStar (jantes VA 9,0 × 21 avec 255/30/21 Michelin Pilot Sport 4S, jantes HA 11,5 × 21 avec 295/30/21 Michelin Pilot Sport 4S)
- prévu: système d'échappement avec commande des volets télécommandée et convertisseurs catalytiques sportifs
- Unité de contrôle supplémentaire Tec-Tronic pour augmenter les performances à 700 PS et 885 Nm de couple
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700 chevaux et 22 pouces sur la Wheelsandmore Ferrari Roma!
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