Techniquement, il y a entre l'Audi RS Q3 et ses frères surbaissés, la RS 3 Sportback et la RS 3 Sedan, ne diffèrent que légèrement. Surtout en ce qui concerne le moteur, qui est complètement identique. Tous ont le fameux cinq cylindres type VW EA855 evo avec turbocompresseur sous le capot. Cela fonctionne dans les trois véhicules 400 PS et 480 NM et catapulte les trois à la vitesse des routes de campagne en moins de 5 secondes. Et le spécimen des photos, qui a été acheté à une filiale polonaise de Manhart Performances modifiées. Plus précisément, il s'agit de l'équipe de Pièces de performance CARbone. Et pendant que le tuner polonais convertissait un "Forfait RQ 550parle, Manhart en mentionne un dans un repost sur Facebook Version RQ 460. Au moins en ce qui concerne les photos, il semble s'agir de la variante RQ 550, car la notice est collée sur les portes avant du RS Q3.
Manhart Audi RS Q3
Nous estimons que la version RQ 460 ne fait référence qu'aux modifications apportées au logiciel du moteur et à la variante RQ 550 (probablement environ 550 ch) change probablement encore le matériel (Turbocompresseur, refroidisseur intermédiaire, admission, système d'échappement, etc.) le rend nécessaire. En ce qui concerne les performances, mentionné Manhart le module interne MHtronik, qui indique au moteur de générer plus de puissance. Il se trouve devant l'unité de commande du moteur et fournit des données clés optimisées à l'ECU d'usine. En combinaison avec un Sports système d'échappement, ce qui améliore considérablement le son du crossover sportif, le module a une sortie de 460 PS et 650 Nm de couple dans la RS Q3. Cela signifie que le cinq cylindres de 2,5 litres avec turbocompresseur est beaucoup plus puissant que la série.
Données d'accélération inconnues
Avec le package RQ 460, la vitesse de sprint vers la route de campagne de 4,5 secondes s'améliorera certainement à environ 4,2 secondes, et si le package RQ 550 délivre réellement plus de 500 ch, il y a une forte probabilité qu'il atteigne même le 4- chute de la deuxième marque. Incidemment, quelque chose s'est également passé optiquement pour augmenter les performances. Les tabliers avant et arrière ont été subtilement ajustés. Un nouveau apparaît à l'arrière Diffuseur avec plusieurs lattes, il y en avait des latérales Panneaux à bascule et Manhart décore le tablier avant avec un Becquet. Il semble également que les sorties d'échappement ovales du système d'échappement aient un peu grossi. Les jantes sont toujours standard, mais elles sont équipées d'enjoliveurs Manhart.
Il y avait des emblèmes Audi assombris à l'avant et à l'arrière ainsi que le accents dorés typiques sur le capot, le toit, le hayon, les portes, la calandre, les ouïes, les coques de rétroviseurs et le diffuseur arrière. Il y a aussi un grand lettrage Manhart sur le pare-brise, le hayon et dans la partie inférieure des portes avant. Nous sommes curieux de voir s'il y aura plus d'informations sur le package RQ 550 en particulier. Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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