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Récemment mis à jour le 17 février 2020 à 07h59
Le RS4 n'est en aucun cas discret en usine, et si vous le placez à côté d'un moteur 2.0, vous constaterez également qu'il n'est certainement pas "silencieux". ABT voit les choses complètement différemment et a donné au noble vice des changements efficaces.
(Photos: ABT Sportsline)
Ce dont le RS4 n'a certainement pas besoin, ce sont de puissants tabliers avant, des jupes latérales, etc. C'est exactement ce qu'il nous apporte de l'usine - il est optiquement parfait. C'est exactement ce que pensait ABT et s'est donc concentré sur le son et d'autres composants. Puisque le RS4, comme tous les modèles RS, fonctionne à 250 km / h, ABT a été le premier à résoudre ce problème. Vous avez retiré le V-Max et laissez le break rouler librement, il ne se termine qu'à 290 km / h. Pour que vous puissiez également entendre le "RS" venir ici, ABT a doté le V8 à haut régime d'un système d'échappement complet et insonorisé.
Les jantes RS d'origine ont également été remplacées par de nouvelles jantes de 20 pouces au look de pale de turbine avec des entretoises de 25 mm chacune, ce qui laisse les roues beaucoup plus solides dans le passage de roue.
