Kit corps large RTR sur la Ford Mustang GT de WRAPworks!

Il est bien connu qu'un peu plus puissant est toujours possible! Surtout quand il s'agit de l'actuelle Ford Mustang GT. Et la preuve ultime en est la Ford Mustang présentée ici, également connue sous le nom de Beasty Mustang 5.0. Il a été construit en 2016 et porte une superbe enveloppe de camouflage de WRAPworks. Mais cela ne prend tout son sens que parce que le véhicule a reçu un kit carrosserie costaud. Et celui de Vaughn Gittin Jr. et sa société Véhicules RTR. L'américain Driftstar fabrique ses propres composants de véhicules et des véhicules entièrement convertis depuis plusieurs années, y compris le kit carrosserie. La plupart des pièces sont produites en coopération avec Ford et peuvent même être commandées auprès de certains concessionnaires Ford. Oui, revenons au véhicule WRAPworks. La société, dirigée par Timo Lohmeier, a installé le puissant garde-boue large tout autour et la calandre RTR ci-dessus et ci-dessous est également installée.

Bonnet Anderson Composites

Cependant, WRAPworks a mis à niveau le kit avec des composants supplémentaires. Par exemple avec un séparateur avant réglable d'APR Performance et un énorme capot Anderson Composites avec des attaches rapides, des bouches d'aération et des dômes motorisés. Incidemment, le capot et le séparateur sont entièrement en carbone. À l'arrière, il y avait une lèvre de spoiler et un diffuseur arrière Roush Performance avec des ailettes indiquées et une lumière LED centrale. Les modifications apportées au corps sont effectuées avec les écopes de fenêtre Roush Performance (Carénages pour les vitres latérales arrière) arrondi. Et puisque nous sommes actuellement sur "round", il faut bien sûr également mentionner la nouvelle paire de roues. Depuis la conversion, les timoneries élargies tournent ferrada FR8-Alus au format 10,5 × 20 à l'avant et 12 × 20 pouces à l'arrière. La paire de roues est en graphite mat et est équipée de pneus Michelin aux dimensions 295/30 et 325/30 ZR20.

V8 de cinq litres avec plus de 500 ch

Les jantes noires attirent le regard Écrous de course Barracuda Erreur. Pour le châssis, WRAPworks s'appuie sur un kit de coilover XTA de suspensions ST comprenant un kit de stabilisation, il y avait aussi une barre de jambe de force Ford Performance et une jambe de force Steeda sur l'essieu arrière est également installée. Ces derniers apportent un renfort supplémentaire au corps. Et la nouvelle paire de roues a beaucoup à faire sur l'essieu arrière. Après tout, la Mustang a reçu une augmentation significative des performances. Le V421 de cinq litres avec 8 ch départ usine a reçu un nouveau collecteur d'admission du modèle de lifting, il y avait un système d'admission d'air JLT et un réglage des puces, ainsi qu'un collecteur avec des catalyseurs HJS de La technologie des véhicules Schropp. La Sportkats Incidemment, dirigez-vous vers un système d'échappement sport BCE Deep, qui, avec quatre gros tuyaux d'échappement revêtus de carbone, laisse le son du paysage sonore de manière appropriée.

Course de changement de vitesse plus courte et arbre de cardan en aluminium

Le résultat est un peu plus de 500 chevaux, qui sont contrôlés au moyen d'un système de freinage Brembo peint en jaune fluo avec de grands disques perforés et des plaquettes Yellowstuff d'EBC. Et il y avait aussi une touche individuelle à l'intérieur. La Mustang a reçu un volant nouvellement rembourré avec des coutures décoratives jaune néon, il y avait un bar sportif du club Wiechers enduit de poudre à l'arrière complètement vide et aussi Schrothharnais ceintures, une feuille pour les bandes de garniture en look carbone et un pommeau de vitesse Roush sont inclus. Ce dernier est lié à une réduction de 25% de la course de changement de vitesse de Barton et à un arbre à cardan en aluminium monobloc. Si nous recevons des informations sur d'autres modifications en temps opportun, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Photo / s: WRAPworks

Bien sûr, cela n’avait pas été le cas. Notre magazine de tuning a des dizaines de milliers d'autres rapports de tuning en stock. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par le tuner WRAPworks? Ensuite, l'extrait suivant est sûr d'être exactement la chose.

Kit corps large RTR sur la Ford Mustang GT de WRAPworks!

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et vous serez automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.