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Personne n'a plus d'ailes - le tuner sud-africain Franco Scribante Courses a pour ça Course de côte Jaguar Simola à Knysna, un GTR sur les jambes où vous regardez en premier le début et la fin. La raison en est le spoiler avant incroyablement énorme et l'unité de l'aile construite sur ce qui ferait probablement une bonne figure à l'arrière. Mais à l'arrière, il y a déjà une aile arrière et un diffuseur conséquent est déjà installé ici. La GT-R est exclusivement axée sur la force d'appui et sur la meilleure accélération possible, ce qui explique également que toutes les parties du corps sont en carbone. Et aussi sur le moteur que vous avez vissé énormément. L’unité V2.200 bi-turbo de 3,8 litres est censée fournir le maximum de PS 6 à partir du syntoniseur Dodson Motorsport était développé. On dit que le moteur est électroniquement "étranglé" à 1.600 1800 CV sur la roue, ce qui devrait encore correspondre à une bonne puissance de moteur de 1900 XNUMX à XNUMX CV.
Scribante Racing Nissan GT-R
L'énorme kit carrosserie est censé être capable de produire plus de force d'appui à haute vitesse que le véhicule ne pèse du tout. Nous croyons cela immédiatement! Et que ce monstre ne pèse pas grand chose en regardant à l'intérieur. Il y a aussi beaucoup de carbone, un affichage numérique, une cage de protection soudée et tout ce que vous attendez d'une vraie voiture de course. Dans l’ensemble, le tuner n’a eu que trois semaines pour installer cette balle et le résultat est encore plus étonnant. Dans la classe B5, la Franco Scribante GT-R avec le numéro de départ 17 a réussi, avec un deuxième avantage, Lieu 1 se procurer. En qualifications, il y avait même un record de parcours non officiel. Bien sûr, si nous obtenons plus de détails sur la conversion bientôt, il y aura une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si le vôtre est juste le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
(Photo / s: Scribante Racing)
les informations les plus importantes sur la Scribante Nissan GT-R:
- Base: Nissan GT-R
- Le véhicule appartient à l'équipe Franco Scribante Racing
- conduit à la montée de Jaguar Simola Hill Climb en Afrique du Sud
- énorme aile avant, gros éclat en dessous, grand aileron arrière, diffuseur, nouvelles ailes avant, capot avec ouvertures d'aération
- toutes les parties du corps en fibre de carbone
- Puissance maximale 2.200 PS (1.641 KW)
- dans la course étranglé à environ 1.600 PS (1.193 KW) au volant
- Intérieur en acier renforcé avec siège fixe pour le conducteur, instruments numériques, réservoir pour système d'huile à carter sec, cage, extincteur, volant de course, bouton de démarrage, etc.
- look noir avec des éléments de couleur orange et gris (couleurs de l'équipe de Scribante Racing)
Bien sûr, cela n’avait pas été le cas. Notre magazine de tuning a des dizaines de milliers d'autres rapports de tuning en stock. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous intéressé par une Nissan GT-R spécialement modifiée? Ensuite, l'extrait suivant est à coup sûr la bonne chose.
Animal à ailes GT-R avec 1.600 PS sur le volant (étranglé)
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