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L'équipe autour du syntoniseur Evasive Motorsports, en coopération avec Mackin Industries, GReddy Racing et Turn 14 Distribution, a publié un nouveau projet qui a été mis en place pour l'escalade traditionnelle de Pikes Peak. Un Scion FR-S a été envisagé comme base. Après la cure de réglage que la voiture a pu endurer, la Scion FR-S est maintenant beaucoup plus excitante et individuelle que la version de série et devrait faire une excellente figure "sur la montagne". Si vous êtes également l'heureux propriétaire d'une Scion FR-S, Evasive Motorsports et bien sûr les partenaires de réglage mentionnés ci-dessus devraient être un point de départ intéressant pour distinguer la voiture de la foule, car un réglage normal est également possible avec les entreprises. Quant aux modifications apportées au Scion FR-S, nous avons déjà appris les premiers détails. Comme toujours, nous avons répertorié ci-dessous ce que nous savons pour vous dans un résumé. Mais si vous découvrez d'autres modifications que nous n'avons pas répertoriées, utilisez simplement la zone de commentaire et faites-le nous savoir!
Ps. À notre connaissance, un moteur Toyota Supra a été installé pour la SEMA dont les données de performance nous sont inconnues, dans la vidéo suivante, vous pouvez voir le véhicule avec le moteur boxer Subaru F20 installé en usine grâce au grand turbocompresseur GReddy, les refroidisseurs installés en V, le refroidisseur d'huile supplémentaire et de nombreux autres détails ont craché de puissants 480PS sur la moto.
(Photo et vidéo: Industries Mackin, sports mécaniques évasifs, GReddy Racing, distribution Turn 14)
Voici les détails de la Scion FR-S:
- KW Competition 3-fold foldover suspension
- pour SEMA avec moteur Toyota Supra modernisé
- capot carbone
- Échappement sportif spécialement développé
- APR performance diffuseur, séparateur avant et winglets
- Voltex aileron arrière
- Winglet sur le fender
- Rocket Bunny Bodykit (évasements d'ailes tout autour)
- Volk Racing Wheels jantes en alliage de type ZE40 en 10 x 18 pouces tout autour
- Pneus Toyos RR en 275/35 R18
(Vidéo par Scion Racing)
Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.
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Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre besoin cher d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager.
