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Lion bien rugi! Seat Leon à l'écoute avec environ 380 PS!

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 11h41

Lion bien rugi! Seat Leon à l'écoute avec environ 380 PS!

C'est probablement la branche compacte la plus sportive de la VW Golf et l'une des voitures importées les plus réussies sur le marché automobile allemand. Le Seat Leon. Malgré les lignes nettement plus progressives que celles offertes par une Golf, par exemple, l'Espagnol animé est pas encore particulièrement populaire en ce qui concerne Tuning sur le véhicule. À notre avis, il y a beaucoup plus de potentiel, qui sera probablement exploité avec le temps, car la deuxième génération de la Leon en particulier se trouve à bas prix sur le marché des voitures d'occasion, et la technologie VW actuelle signifie également qu'il y a un lot Pièces de réglage pour le Leon. Nous vous présentons maintenant une copie optimisée originaire du Royaume-Uni et nommée par son propriétaire Rikki Jones Heaton a été entièrement révisé.

Style de course dans le Leon Mk2!

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Ce bijou très spécial possède à côté d'un Châssis AirLift v2 Performance Airride aussi des bronze Jantes en alliage OZ Superleggera au format 18 pouces avec couleur cuivre noix et bande de roulement noire. À notre avis, les jantes très spéciales sont un véritable accroche-regard. Sur spoiler avant depuis Leon Cupra Mk1, un nouveau Grill, jupes latérales ainsi qu'un grand spoiler de toit complètent le design sportif de l'élégant catalan. Il y a aussi quelques Pièces en carbone, comme le Poignées de porteQue Frontière du gril, et même le Bras d'essuie-glace. L'arrière n'a pas non plus été lésiné par des modifications, et la Leon a obtenu un noir brillant Diffuseur et un nouveau Système d'échappement avec deux sorties d'échappement placées au centre dans le Style VW R32.

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De plus, les freins ont été révisés et adaptés aux performances considérablement augmentées, que nous aborderons plus en détail. Finalement, le feux arrière légèrement teinté et les emblèmes Seat sont complets noirci. La prochaine étape est même une conversion toutes roues motrices prévu parce que la traction avant est désespérément submergée par l'énorme puissance de la voiture, selon les déclarations du syntoniseur. Nous sommes curieux de voir comment le projet évoluera et nous vous tiendrons au courant.

L'intérieur a été complètement modifié.

Tout d'abord, ça tombe complètement nouveau cockpit à ce sujet avec Velours était doublé, et aussi un Volant sport Alcantara reçu. Étaient également Sièges baquets sport construit par Corbeau, qui transmet une atmosphère de course. À l'arrière, le puissant rouge se détache immédiatement Cage de oeil, qui a dû céder la place à la banquette arrière de l'astucieux dérivé de Golf. Cela garantit une plus grande rigidité de la carrosserie et est indispensable pour une utilisation sur circuit. Les compresseurs pour châssis airride logé, où le volume du coffre a diminué au minimum.

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Moteur turbo essence de 2 litres avec environ 380 ch.

Le moteur a subi une mise à niveau de performances décente et, grâce à un, en atteint un Turbocompresseur K04, un Remappage ECU de R Tech ainsi que quelques autres modifications une réalisation remarquable de 377 BHP. C'est à peu près PS 380. En matière de couple, le moteur TFSI d'une cylindrée de 2 litres génère désormais une charge serrée 545 Newton mètres. Cela devrait améliorer les performances de la Leon, qui a d'ailleurs un transmission manuelle à six vitesses équipés, sont d'un niveau élevé.

Notre conclusion sur cette Seat Leon:

Vous pouvez clairement voir la philosophie du syntoniseur qui transforme la voiture en une seule outil de piste veulent reconstruire, qui peuvent être déplacés dans la vie de tous les jours, mais en fait pour eux piste de course est conçu. Montrer et briller est assez étranger à la voiture, car le concept a été créé spécifiquement pour la course, et c'est Tuner Rikki Jones Heaton à notre avis, également exceptionnellement bien fait. Nous avons bien sûr joint une galerie d'images à la fin de l'article afin que vous puissiez vous émerveiller devant l'outil de suivi. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous faites simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Photo / s: fastcar.fr

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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