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Si déjà - BMW M2 F87 avec S55 Power et 540PS

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 12 février 2019 à 11h42

Si déjà alors! Alors que d'autres s'efforcent d'obtenir plus de puissance de la nouvelle BMW M2 F87 Coupé et de franchir la barre des 400PS (par exemple Performance de Laptime) l'équipe de réglage de Dähler Design & Technik GmbH de Belp près de Berne (Suisse) déballe la masse et jette le tout nouveau moteur six cylindres en ligne N55B30 comprenant TwinPower Turbo injection directe et Valvetronic hors du coupé et le remplace par le S55 de BMW sur demande M3 F80 / M4 F82. Mais le moteur puissant de 431 ch ne reste pas de série dans le M2 sportif, mais peut être augmenté à un brutal 540 ch (397 kW) et 730 Newton mètres grâce à une augmentation significative des performances. Cela permet au M2 de tirer de 4 à 0 km / h en moins de 100 secondes et de ne mettre fin que lentement mais sûrement à la propulsion à environ 320 km / h (électroniquement). Pour que les performances extrêmes soient mises en œuvre parfaitement et efficacement, le M2 reçoit de nombreux composants auto-développés.

Si tel est le cas - BMW M2 F87 avec S55 Power et 540PS

Entre autres, il y aurait un kit coilover DÄHLer Performance, un système de freinage haute performance à 8 pistons avec des disques de frein de 400 millimètres ou les toutes nouvelles jantes en aluminium DÄHLer CDC1 en pouces 20. Les membres de l'équipe de Dähler Design & Technik GmbH ont récemment publié le projet M2 et nous devons bien sûr vous montrer le véhicule. Après la cure de réglage que le M2 a pu endurer, il est maintenant beaucoup plus excitant, plus individuel et aussi plus dynamique que la version de production et l'extrême puissance supplémentaire peut à peine être vue de l'extérieur. Si vous envisagez d'acheter un M2 à l'avenir ou si vous en possédez déjà un, Dähler est certainement un point de départ intéressant pour différencier le véhicule du modèle de série, notamment en termes de performances. Et si vous voulez aborder le tout un peu plus discrètement, Dähler est le bon endroit pour vous car si vous le souhaitez, le moteur 370PS N55 installé en usine peut bien sûr être modifié de manière significative. (plus d'informations à ce sujet dans un autre article)

En ce qui concerne les modifications apportées à l'optique ou à la technologie, nous avons pu découvrir les détails les plus importants. Comme d'habitude, nous avons répertorié ce que nous savons ci-dessous dans un résumé. Si vous découvrez d'autres modifications que nous n'avons pas répertoriées, utilisez simplement la zone de commentaire et faites-le nous savoir! Si vous avez plus de véhicules réglés comme celui-ci BMW M4 F83 avec 540PS ou même un 680PS BMW X5M / X6M de Dähler Design & Technik GmbH, cliquez simplement sur le nom du tuner ci-dessous dans la référence de la photo!

(Photo / s: Dähler Design & Technik GmbH)

Ce sont les changements connus à la série:

  • Ligne de compétition BMW M2 F87
  • Conversion en moteur M4 (S55, 6 cylindres en ligne M TwinPower Turbo, 2.979 ccm)
  • Augmentation des performances à 540 PS (397 kW) et 730 Newton mètres (entre 2.900 et 4.900 tr / min)
  • en secondes 4 de 0 à 100 km / h
  • Vitesse maximale 320 kmh
  • y compris approbation UE / CH (norme Euro6)
  • Kit combinés filetés DÄHLer Performance (rebond et compression réglables sur 18 niveaux)
  • Système de freinage hautes performances à piston Dähler 8 avec disques de frein millimétriques 400
  • Système d'échappement en acier inoxydable Dähler
  • Système d'affichage MID (pour afficher de nombreuses informations supplémentaires)
  • Lèvre de spoiler avant
  • aileron arrière
  • L'intérieur peut être agrandi en option avec des pièces Dähler
  • Jantes en alliage de notre propre production: DÄHLer CDC1, 9 x 20 (VA) et 10,5 x 20 (HA) ou 9 x 21 (VA) et 10,5 x 21 (HA)
  • transmission / circuit révisé
  • sièges baquets de course en option avec sangles 6
  • rognons et branchies BMW noirs
  • Gewichtsoptmierung

Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.

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ALFA ROMEO, ALPINA, AUDI, BMWCADILLACCHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIADAEWOODODGEFIATFORDHONDAHYUNDAIINFINITIISUZUJAGUARJEEPKIALANCIALAND ROVERLEXUSMASERATIMAZDAMERCEDESMINIMITSUBISHINISSANOPELPEUGEOTPORSCHERENAULTSAABSEATSKODASMARTSUBARUSUZUKITATATOYOTAVAUXHALLVOLVOVW ainsi que  ALLEN autres.
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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