mardi 26 mars 2024
Menu

Subaru BRZ comme Pioneer Audio Car de Pioneer UK !

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 8 mai 2023 à 08h21

Subaru BRZ comme Pioneer Audio Car de Pioneer UK !

Si c'est une version modifiée Subaru BRZ va, alors beaucoup pensent probablement à un premier voiture de dérive. Ce n'est pas toujours le cas, cependant, car il existe de nombreuses façons de BRZ la première génération ou pour modifier le frère (Toyota GT86). C'est ainsi qu'il montre Audio-Spécialiste Pioneer sa propre interprétation du coupé sport compact que nous voulons vous présenter aujourd'hui.

Extérieurement relativement discret !

À première vue, vous ne penseriez pas qu'il s'agit d'un ballon d'essai pour les systèmes audio Pioneer. Le véhicule de démonstration est fini avec une feuille de sport automobile, basée sur la conception de la voiture de course Nissan de Paul Newman. Il existe également des XTA réglables en hauteurdes ressorts de fil avec dureté d'amortissement réglable. Le véhicule est également équipé de jantes Rota Grid de 18 pouces au fini noir satiné, chaussées de pneus Toyo Proxes 225/40 R18. Une mise à niveau des freins OEM fait également partie du programme de réglage du véhicule de démonstration. Enfin et surtout, il y a aussi un MilltekSports système d'échappement en acier inoxydable avec deux sorties d'échappement de 4,5 pouces, également en acier inoxydable.

A l'intérieur, c'est une discothèque roulante !

Le cockpit est plus ou moins inchangé, mais il y a beaucoup d'équipement multimédia Pioneer en complément. Ceux-ci incluent un système audio Pioneer SPH-DA 230DAB, des haut-parleurs bidirectionnels TS-D65C (270 W max) et des haut-parleurs bidirectionnels TS-Z65CH (350 W max) dans les panneaux de porte personnalisés, quatre amplificateurs pour les haut-parleurs, ainsi que deux Subwoofers de 2000W chacun. Cela transforme la BRZ en une discothèque roulante qui suscite beaucoup d'attention.

Un moteur à essence de 2 litres à aspiration naturelle propulse le coupé sport !

Le moteur à essence à aspiration naturelle d'une cylindrée de 2 litres et sans électrification génère de série 200 ch et 205 Newton mètres de couple maximal. C'est probablement quelques chevaux et quelques Newton mètres de plus avec le système d'échappement Milltek. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte manuelle à six rapports.

Subaru BRZ comme Pioneer Audio Car de Pioneer UK !

Notre conclusion:

  • Un véhicule exceptionnel mis en place par Pioneer UK comme véhicule de démonstration et ballon d'essai pour les nouveaux systèmes audio. Nous lui donnons un coup de pouce pour cela. Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Ne vous inquiétez pas, bien sûr, c'était loin d'être le cas en matière de réglage automatique / automatique. Notre magazine a encore des dizaines de milliers autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Ensuite, cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou vous pouvez lire les rapports de véhicules thématiquement appropriés suivants. Un autre véhicule intéressant sera certainement inclus.

autres messages connexes

Subaru BRZ / Toyota GR86 avec kit carrosserie large Street Hunter!

Subaru BRZ comme Pioneer Audio Car de Pioneer UK !

Porsche 911 GT3 "STI" - Subaru Power dans la 997 XNUMX !

Subaru BRZ comme Pioneer Audio Car de Pioneer UK !

Japanese Ute : Subaru WRX STI en conversion de pick-up !

Subaru BRZ comme Pioneer Audio Car de Pioneer UK !

Kit carrosserie discret pour le Toyota GR86 & Subaru BRZ de chez Blitz !

Subaru BRZ comme Pioneer Audio Car de Pioneer UK !

Subaru BRZ en tant que voiture audio Pioneer de Pioneer UK !
Crédit photo: fastcar.fr
"tuningblog.eu" - sur le thème de l'autoréglage et du style de voiture, nous vous tenons au courant de notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il est préférable que vous vous abonniez à notre flux et serez automatiquement informé dès qu'il y aura quelque chose de nouveau à propos de ce message. Et bien sûr à toutes les autres contributions.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué